出了事故驾驶员离开现场是否算逃逸，这并非一个简单的“是”或“否”的问题，而是需要根据具体情况进行综合判断。以下是我从多个角度为你进行的分析：
一、构成逃逸的情形
明知故逃：
- 如果驾驶员在明确知道发生交通事故的情况下，仍然驾车或弃车逃离事故现场，这无疑构成逃逸。例如，驾驶员在碰撞后下车查看，确认发生了事故，但选择驾车离开，这就是典型的逃逸行为。
责任逃避：
- 即使驾驶员认为自己没有事故责任，但如果驾车驶离且未履行相关义务（如保护现场、救助伤者、报警等），也可能被视为逃逸。因为逃逸的核心在于逃避法律追究，而不仅仅是逃避责任。
特殊情形下的逃逸：
- 包括酒后驾车、无证驾车等违法行为后逃离，或在接受调查期间逃匿等。这些情形下，驾驶员的逃离行为往往伴随着更严重的违法性和社会危害性，因此更容易被认定为逃逸。
送医后逃逸：
- 将伤者送到医院后，若未报案且无故离开，或提供虚假信息后离开，同样构成逃逸。因为驾驶员在送医后，仍然有义务配合警方调查，提供真实信息，而不是选择逃离。
二、不构成逃逸的情形
不知情离开：
- 如果驾驶员对发生的交通事故并不知情，如轻微剐蹭未察觉，正常行驶离开，则不构成逃逸。因为逃逸要求驾驶员有逃避法律追究的主观故意，而不知情离开则缺乏这一主观要素。
抢救伤者的正当离开：
- 为了及时抢救伤者，驾驶员在标明车辆和伤者位置后驾车驶离，并及时报警说明情况，不属于逃逸。因为驾驶员的离开是为了救助伤者，且事后积极配合了警方调查。
因伤就医的合理离开：
- 驾驶员自身受伤需紧急就医，或有证据证明其因可能受到人身伤害而被迫离开，并在事后及时向交警等部门说明情况，也不构成逃逸。因为驾驶员的离开是出于自身安全或健康考虑，且事后积极履行了相关义务。
协商处理后的离开：
- 双方对事故事实无争议，撤离现场自行协商解决，并留下真实信息，即使一方后来反悔报案，也不视为逃逸。因为双方已经就事故处理达成了协议，且留下了真实信息，驾驶员的离开并不构成逃避法律追究。
三、判断的关键与综合考量
在判断驾驶员离开现场是否构成逃逸时，需综合考虑以下几点：
- 驾驶员的主观意图：是否有逃避法律追究的故意。这是判断逃逸的核心要素。
- 驾驶员的客观行为：离开现场后的行为表现，如是否及时报警、是否配合调查等。这些行为能够反映驾驶员的主观意图和态度。
- 事故的具体情况：事故的严重程度、伤亡情况等也是判断的重要参考。例如，在轻微事故中，驾驶员可能因疏忽而离开现场，但在严重事故中，驾驶员的逃离行为则更容易被认定为逃逸。
四、逃逸的法律后果
若构成交通肇事逃逸，驾驶员将面临严重的法律后果，包括：
- 民事责任：需承担因事故造成的损害赔偿责任，包括赔偿伤者的医疗费、误工费、护理费等。
- 行政责任：可能面临罚款、拘留、吊销机动车驾驶证等行政处罚。这些处罚将影响驾驶员的驾驶资格和信用记录。
- 刑事责任：若逃逸情节严重，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
综上所述，出了事故驾驶员离开现场是否算逃逸，需要根据具体情况进行综合判断。在处理此类案件时，应充分考虑驾驶员的主观意图、行为后果以及相关法律法规的规定。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议和指导。