营运客车驾驶员未投保安全生产责任险，将面临行政处罚，并需及时补办投保手续，同时企业需加强内部管理以避免类似情况再次发生。以下从法律责任、补救措施、企业责任三个角度详细分析：

1. 法律责任：行政处罚与强制整改

根据《中华人民共和国安全生产法》第五十一条及第一百零九条，高危行业领域（包括道路运输）的生产经营单位必须投保安全生产责任险。若营运客车驾驶员（或所属企业）未投保，将面临以下后果：

• 行政处罚：由应急管理部门责令限期改正，并处以5万元以上10万元以下罚款；逾期未改正的，处10万元以上20万元以下罚款，并对直接负责的主管人员和其他责任人员处1万元以上2万元以下罚款。
• 强制停运：若车辆未投保且存在重大安全隐患，交通管理部门可依法暂扣车辆或责令停运整改。

2. 补救措施：及时投保与合规整改

• 立即投保：企业或驾驶员需第一时间联系保险公司，按车辆类型、座位数等参数投保安全生产责任险，确保覆盖营运期间可能发生的生产安全事故责任。
• 提交整改报告：向应急管理部门提交书面整改报告，说明未投保原因、补救措施及未来合规计划，争取减轻或免除处罚。
• 配合调查：若已发生事故，需主动配合调查，积极履行赔偿义务，避免因未投保导致企业信用受损或面临更高额的民事赔偿。

3. 企业责任：加强内部管理与风险防控

• 完善投保制度：企业应建立安全生产责任险投保台账，明确投保责任人，定期核查车辆投保状态，避免漏保、脱保。
• 培训与考核：对驾驶员及安全管理人员进行安全生产法规培训，将投保情况纳入绩效考核，强化合规意识。
• 风险转移与预防：通过投保降低事故后的经济赔偿压力，同时加强车辆维护、驾驶员安全教育等预防措施，减少事故发生概率。

延伸建议

• 关注地方性法规：部分省份（如广东、山东）可能对安全生产责任险的投保范围、保额有更严格规定，需结合当地政策执行。
• 保险条款审查：投保时仔细审查保险条款，确保覆盖营运客车常见风险（如交通事故、乘客伤亡等），避免因条款漏洞导致理赔失败。

若您是营运客车企业负责人或驾驶员，对投保流程、处罚标准或合规管理有进一步疑问，可直接向我咨询，我将结合具体案例为您提供详细解答。