电动三轮车正常行驶碰上行人，责任承担需根据具体情况综合判断，并非一成不变地归咎于电动三轮车一方。以下是对此类事故责任认定的详细分析：
一、对方全责的情形
- 行人严重违规：若行人违反交通规则，如闯红灯、跨越道路隔离设施、不走人行横道等，导致被撞，且电动三轮车一方完全遵守交通规则，则行人可能承担全部责任。例如，行人在设有禁止通行标志的路段强行通过，电动三轮车避让不及发生事故，行人应负主要甚至全部责任。
二、双方都有责任的情形
电动三轮车有部分过错：
- 电动三轮车虽正常行驶，但存在轻微违规或操作不当（如车速过快、未保持足够的安全距离），同时行人也有一定过错（如突然横穿马路、未观察路况），则双方均需承担责任。
- 具体案例：电动三轮车在行驶过程中，因车速稍快未能及时制动，撞上了突然横穿马路的行人，此时双方可能都需担责。
行人存在一般过错：
- 行人未明显违规，但在行动中存在疏忽（如突然转身未观察后方、低头看手机未注意路况），而电动三轮车也未能充分注意，导致事故发生，此时双方可能都需担责。
- 具体案例：行人在路边行走时突然转身，未观察后方来车，与正常行驶的电动三轮车发生碰撞，双方均有一定过错。
电动三轮车与行人位置关系：
- 若电动三轮车在机动车道内行驶并撞到行人，通常电动三轮车要承担主要或全部责任，因其违反了道路通行规定。但若行人在非机动车道内行走却突然闯入机动车道，行人也可能被认定存在一定过错，从而减轻电动三轮车一方的责任。
三、电动三轮车全责的情形
- 电动三轮车明显违规：电动三轮车存在明显违规行为，如超速、逆行、闯红灯、骑车时接打电话注意力不集中等，导致撞人事故，则电动三轮车一方通常需承担全部责任。
- 具体案例：电动三轮车在红灯亮起时强行通过路口撞到行人，电动三轮车驾驶员应负全责。
四、责任认定的法律依据和处理流程
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。若行人故意碰撞机动车造成的交通事故损失，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
处理流程：
- 公安交通管理部门接到报案后，立即立案并派员赶赴现场。
- 抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。
- 根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对责任进行认定。
- 对肇事责任人进行处罚，并对损失赔偿问题进行调解。
- 双方同意达成协议，制作并发给损害赔偿调解书。
五、建议与总结
- 建议：在处理电动三轮车与行人碰撞事故时，应全面考虑各种因素，包括当事人的具体行为、道路状况、交通信号以及双方的过错程度等，以确保责任认定的公正性。同时，电动三轮车驾驶者在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保自身和他人的安全。
- 总结：电动三轮车正常行驶碰上行人，责任承担需根据具体情况综合判断。在处理此类事故时，应依据相关法律法规和事故现场情况，公正、合理地划分责任，并确保受伤人员得到及时救治和妥善赔偿。
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