结论：修车欠修理费不给，把配件拆回来一般是不合法的，但在特定条件下可能存在合法性。以下从不同角度进行分析：
一、一般情况下的不合法性
所有权与留置权：
- 在车辆修理过程中，虽然车辆的部分配件可能被更换下来，但这些配件的所有权通常仍归属于车主（除非双方有特别约定）。修理厂未经车主同意，擅自拆回配件，可能构成对车主财产权的侵犯。
- 修理厂在车主未支付修理费时，虽然享有留置权（即有权留置车辆直至费用支付），但这种留置权通常针对的是整个车辆，而非车辆上的个别配件。擅自拆回配件可能超出留置权的合理范围。
侵权责任：
- 如果修理厂擅自拆回配件，导致车主车辆无法正常使用或造成其他损失，修理厂可能需要承担侵权责任，包括赔偿车主因此遭受的损失。
二、特定条件下的合法性探讨
双方约定：
- 如果车主与修理厂在修理合同中明确约定，在车主未支付修理费时，修理厂有权拆回特定配件作为担保或抵偿费用，那么这种约定在法律上可能是有效的。但需要注意的是，这种约定应当明确、具体，且不违反法律、行政法规的强制性规定。
配件的特殊性：
- 在某些特殊情况下，如配件是修理厂专门为车主定制或采购的，且双方约定在未支付费用时配件归修理厂所有，那么修理厂拆回配件可能具有一定的合法性。但这种情况较为罕见，且需要严格的合同约定作为支撑。
三、法律建议
协商解决：
- 在发生修理费纠纷时，建议车主与修理厂首先通过协商方式解决。双方可以就修理费的支付方式、期限以及配件的处理等问题进行友好沟通，寻求互利共赢的解决方案。
法律途径：
- 如果协商无果，车主或修理厂可以通过法律途径解决纠纷。车主可以向法院提起诉讼，要求修理厂返还配件或赔偿损失；修理厂也可以向法院提起诉讼，要求车主支付修理费。在诉讼过程中，双方应当提供充分的证据支持自己的主张。
完善合同条款：
- 为了避免类似纠纷的发生，建议车主与修理厂在签订修理合同时，明确约定修理费的支付方式、期限以及配件的处理方式等条款。这样可以在纠纷发生时，为双方提供明确的法律依据和解决方案。
总结：修车欠修理费不给时，把配件拆回来一般是不合法的。但在特定条件下（如双方有明确约定或配件具有特殊性），可能存在一定的合法性。在处理此类纠纷时，建议双方首先通过协商方式解决；协商无果时，可以通过法律途径解决；同时，为了避免类似纠纷的发生，双方应当在签订修理合同时明确约定相关条款。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。