转弯车辆已过半被直行车辆追尾时，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心认定方向：

1. 若转弯车辆已基本完成转弯动作（车身过半且进入目标车道）

此时责任可能倾向于直行车辆全责或主责，但需满足以下条件：

• 转弯车辆无违规行为：如已提前开启转向灯、未压线行驶、未突然变道等；
• 直行车辆存在过错：如超速、未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）等导致无法及时避让。

法律依据：
根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离；第44条，机动车通过交叉路口应减速慢行，并让行人和优先通行车辆先行。若直行车辆未履行安全义务，需承担主要责任。

2. 若转弯车辆虽车身过半，但存在违规行为

此时责任可能按比例划分，常见情形包括：

• 转弯车辆未让行直行车辆：如未遵守“转弯让直行”原则（依据《道路交通安全法实施条例》第52条），即使车身过半，仍需承担部分责任；
• 转弯车辆压线或突然变道：若转弯过程中压线行驶或突然切入直行车道，干扰正常行驶车辆，可能被认定为主责或全责；
• 直行车辆无过错：如速度正常、保持安全距离，但因转弯车辆违规导致碰撞，转弯车辆可能承担主要责任。

关键证据：

• 现场痕迹：如刹车痕迹、碰撞位置（车尾或车身侧面）；
• 行车记录仪或监控：可还原转弯与直行车辆的行驶轨迹；
• 证人证言：目击者对转弯车辆是否让行的描述。

实务建议

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘查、调取监控等方式出具《事故责任认定书》；
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌、驾驶证信息；
3. 协商或诉讼：根据认定书责任比例，与对方协商赔偿，或通过法院起诉主张权益。

提示：道路交通事故责任认定需结合具体细节，若对责任划分有异议，可提供更多信息（如现场照片、行车记录仪视频等），我会进一步为您分析。