在此类电动车与小车相撞的交通事故中，责任划分通常需结合具体细节综合判断，但一般存在以下两种主要倾向性结论：

1. 若小车启动左转掉头时未充分观察路况、未让行直行车辆，小车大概率负主责或全责
   根据《道路交通安全法实施条例》第49条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
   若小车从右侧停车位启动后，未观察后方来车情况、未开启转向灯、未确保安全距离即强行左转掉头，导致与正常直行的电动车相撞，小车驾驶员的行为属于“未履行安全注意义务”，通常会被认定为事故主要或全部责任方。

2. 若电动车存在超速、未注意观察等过错，可能承担次责或同等责任
   若电动车存在以下行为，责任划分可能调整：

• 超速行驶：若电动车速度超过法定限速（如非机动车道限速15km/h），或明显快于正常行驶速度，导致无法及时避让小车，可能被认定存在过错；
  
• 未注意观察：若电动车驾驶员未观察前方车辆动态、未保持安全距离，或未采取合理避让措施（如刹车、变道），也可能承担部分责任；
  
• 其他违规行为：如电动车违规载人、未在非机动车道行驶（若道路设有非机动车道）等，也可能影响责任认定。
  

关键证据与建议：

• 现场证据：立即报警并保护现场，拍摄照片/视频记录车辆位置、刹车痕迹、道路标志等；
  
• 证人证言：若有目击者，尽量留存联系方式；
  
• 监控录像：调取周边路口或店铺的监控，固定事故发生经过；
  
• 责任认定：由交警根据现场勘查、证据材料出具《交通事故责任认定书》，这是后续赔偿或诉讼的核心依据。
  

提示：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；若涉及人身伤害或财产损失，建议及时联系我进一步分析赔偿方案。