电动车无牌上路发生事故后逃逸，依然构成肇事逃逸，且可能面临更严厉的处罚。具体分析如下：

1. 肇事逃逸的认定与车辆是否上牌无关
   根据《道路交通安全法》第99条及《刑法》第133条，肇事逃逸的核心要件是：

   • 发生交通事故后，行为人主观上明知发生事故；
     
   • 为逃避法律追究而逃离现场。
     无论车辆是否上牌，只要满足上述条件，即构成肇事逃逸。例如，无牌电动车与行人发生碰撞后，驾驶人未停车查看、未报警或救助伤者，直接离开现场，即属于逃逸行为。

2. 无牌电动车的违法性会加重处罚
   无牌电动车本身违反《道路交通安全法》第8条（车辆需经登记后上路），若发生逃逸，可能面临：

   • 行政处罚：逃逸行为可处200-2000元罚款，并处15日以下拘留；无牌上路可单独处罚（如扣车、罚款），与逃逸处罚合并执行。
     
   • 刑事责任：若逃逸导致伤者未得到及时救治而死亡或重伤，可能构成交通肇事罪，处3-7年有期徒刑；若因无牌导致事故责任难以认定，驾驶人可能承担更重责任。
     
   • 民事赔偿：逃逸者需承担全部或主要赔偿责任，且保险公司可能因逃逸行为拒赔商业险部分。

3. 无牌电动车逃逸的特殊风险

   • 调查难度增加：无牌车辆缺乏登记信息，警方追踪难度大，但通过监控、目击者或车辆特征仍可能破案。
     
   • 责任认定倾向：无牌上路本身是过错行为，逃逸后可能被推定为全责或主责，即使对方存在过错（如横穿马路），逃逸行为也会削弱己方抗辩理由。

建议：若发生事故，无论车辆是否上牌，应立即停车、保护现场、救助伤者并报警。逃逸只会加重法律后果，且无法通过“无牌”理由免责。如有疑问，可直接向我咨询具体案件处理方式。