在二轮电动车与三轮电动车（均未上牌）的碰撞事故中，责任划分需综合考量多方面因素，不能仅因车辆未上牌就直接判定责任。以下是对此问题的详细分析：

1. 责任划分的基本原则

   • 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，若一方闯红灯、逆行或超速行驶导致碰撞，该方通常承担主要或全部责任。
   • 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在因果关系。即某方的违规行为直接导致了事故的发生，那么该方应承担相应责任。
   • 路权原则：依据交通法规中关于道路通行权利的规定来判断责任。如直行车辆与转弯车辆碰撞，转弯方通常承担更大责任，因为转弯车辆应让直行车辆先行。
   • 安全原则：考虑车辆行驶中的安全措施是否到位。如车辆制动系统失效等机械故障可能成为事故诱因，若能证明故障与事故有直接关联，车主或维修方可能需要担责。

2. 具体影响因素及责任判定

   • 车辆未上牌的影响：车辆未上牌本身并不直接导致事故责任，但可能间接影响责任划分。例如，若因车辆未上牌而无法购买保险，那么在事故赔偿时，未上牌车辆的车主可能需要自行承担更多赔偿责任。然而，在责任划分阶段，主要关注的是事故发生时的具体行为和过错。
   • 闯红灯或违反信号灯：若一方闯红灯导致碰撞，该方通常承担主要或全部责任。例如，二轮电动车闯红灯撞上正常行驶的三轮车，则二轮电动车负全责。
   • 逆行：逆行是严重的违法行为，若因逆行引发事故，逆行方需承担主要责任。如三轮车逆向行驶与二轮电动车相撞，三轮车应负主责。
   • 超速行驶：超速会降低驾驶员反应时间，增加事故风险。若超速方对事故负有直接责任（如未能及时避让），则需承担相应比例的责任。
   • 违规变道或转弯：未按规定变道或转弯可能干扰其他车辆正常行驶。若此类行为直接导致碰撞，违规方需承担责任。例如，三轮车突然变道撞上直行二轮电动车，三轮车应负责。
   • 双方都存在过错：在某些情况下，双方可能均有不当行为。此时应根据各自过错程度按比例分担责任。例如，二轮电动车超速且三轮车闯红灯，双方均需承担部分责任。

3. 责任认定的特殊考量因素

   • 车辆属性差异：若二轮电动车或三轮电动车被鉴定为机动车（如超标电动车），则可能因准驾不符、未投保交强险等因素加重责任。例如，改装三轮车时速超标被认定为轻便摩托车，驾驶人无证驾驶需担责。
   • 道路环境特征：狭窄路段需更谨慎驾驶，违规占道方责任加重。如三轮车逆向行驶引发碰撞，即使对方存在观察不足，逆行方仍承担主要责任。
   • 安全防护措施：虽然佩戴头盔等防护措施可降低自身损害后果，但不影响责任划分。不过，未采取安全措施可能导致赔偿比例调整（如在赔偿阶段，未佩戴头盔的伤者可能因自身过错而减少部分赔偿）。

总结与建议：

• 在二轮电动车与三轮电动车的碰撞事故中，责任划分需综合考量事故发生时的具体行为、过错程度、车辆属性、道路环境等多方面因素。
• 车辆未上牌本身并不直接决定事故责任，但可能间接影响赔偿阶段的责任承担。
• 若发生此类事故，建议立即报警并保护现场，等待交警部门进行责任认定。同时，收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等）以支持自己的主张。
• 如有需要，可咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。作为于莹莹律师，我擅长处理刑事辩护和交通事故领域的法律问题，如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。