电动三轮车与机动车相撞后的责任划分，需结合事故现场情况、双方行为及交通法规综合判断。以下是具体分析：

1. 基本原则：过错责任
   根据《道路交通安全法》第七十六条，责任划分以“过错程度”为核心。若一方存在违法驾驶行为（如闯红灯、逆行、超速等），通常需承担主要或全部责任；若双方均有过错，则按过错比例分担责任。

2. 电动三轮车的法律属性影响责任认定

   • 若被认定为机动车：需满足“时速超过25km/h、整车质量超过55kg”等标准，且需上牌、持驾驶证。若未满足，可能因“无证驾驶”“未投保交强险”等加重责任。
     
   • 若被认定为非机动车：责任划分参照普通非机动车，但若存在“违规载人”“未走非机动车道”等行为，仍可能承担部分责任。

3. 常见责任划分场景

   • 场景1：电动三轮车全责
     若三轮车存在严重违法行为（如闯红灯、逆行、酒驾），且机动车无过错，三轮车需承担全部责任，赔偿机动车损失及自身损失。
     
   • 场景2：机动车全责
     若机动车存在违法行为（如超速、未礼让行人、违规变道），且三轮车无过错，机动车需承担全部责任，赔偿三轮车损失及自身损失。
     
   • 场景3：双方同责或主次责
     若双方均有过错（如三轮车未走非机动车道+机动车未观察路况），通常按“三七开”或“五五开”划分责任，具体比例由交警根据现场证据判定。

4. 关键证据影响责任认定

   • 现场证据：监控录像、行车记录仪、刹车痕迹、碰撞位置等。
     
   • 鉴定报告：车辆属性鉴定（是否为机动车）、车速鉴定、酒精检测等。
     
   • 证人证言：目击者描述事故经过。

建议：若发生事故，立即报警并保护现场，收集证据（如拍照、录像），等待交警出具《事故责任认定书》。对责任划分有异议的，可在3日内申请复核。后续赔偿可依据责任比例协商或通过诉讼解决。

如有具体细节需要进一步分析，可直接向我咨询。