结论：骑国标电动车过人行道未推行，责任认定需根据具体情况来判断，但通常情况下，若因此引发交通事故，电动车骑行者可能会因未按规定推行而承担一定责任。
详细分析：
法律规定角度：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车在通过人行横道时，应当下车推行。这是为了保障行人的安全，以及减少非机动车与行人之间的冲突。若电动车骑行者未按规定推行，而是骑行通过人行横道，一旦因此引发交通事故，骑行者很可能会因违反交通规定而承担相应的法律责任。
事故责任认定角度：
- 在交通事故责任认定中，交警部门会综合考虑多种因素，包括事故发生的经过、双方的行为、道路状况、交通信号等。若电动车骑行者未推行通过人行横道，且这一行为与事故的发生有直接因果关系，那么骑行者很可能会被认定承担一定比例的责任。
- 具体责任比例会根据事故的具体情况来判定，如骑行者的速度、是否注意观察周围情况、行人是否有过错等。如果行人也有过错，如突然闯入人行横道、未注意观察来往车辆等，那么行人的责任也会相应增加。
实际案例参考：
- 在实际案例中，因电动车骑行者未推行通过人行横道而引发的交通事故并不少见。在这些案例中，骑行者往往因违反交通规定而承担了部分或全部责任。例如，有的骑行者因速度过快、未注意观察行人而撞上行人，导致行人受伤，骑行者因此被认定承担主要责任。
法律建议：
- 作为电动车骑行者，在通过人行横道时，务必下车推行，以确保自身和他人的安全。
- 若不幸发生交通事故，应立即报警并保护好现场，等待交警部门的处理。在处理过程中，要如实陈述事故经过，配合交警部门的调查工作。
- 若对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向交警部门提出复核申请，或者通过法律途径来维护自己的合法权益。
可能后果：
- 若因未推行通过人行横道而引发交通事故，骑行者可能会面临民事赔偿责任，包括赔偿行人的医疗费用、误工费用等。
- 在严重情况下，若骑行者的行为构成交通肇事罪，还可能会面临刑事责任的追究。
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