在电动车超速且无接触的情况下发生事故，责任划分主要依据因果关系和过错程度来进行。以下是对这一问题的详细分析：
一、核心原则
- 因果关系：即使两车未发生物理接触，只要一方的超速行为直接导致了另一方（如因避让而摔倒）的损失，超速方就需承担相应的法律责任。
- 过错程度：根据当事人在事故中的过错大小来划分责任。超速行为本身即是一种过错，若该过错对事故发生起到了主要或全部作用，则超速方将承担主要或全部责任。
二、责任认定步骤
确定事故基本事实：
- 交警部门会勘查事故现场，包括电动车的行驶轨迹、速度、位置以及道路状况、交通标志等。
- 通过询问双方当事人和现场证人，了解事发时的具体情况。
分析各方过错行为：
- 重点查看超速方是否存在超速行驶的违规行为。
- 评估另一方是否尽到了合理的安全注意义务，如是否适当减速、观察周围情况等。
依据过错程度划分责任：
- 若超速行为是事故发生的直接且唯一原因，超速方承担全部责任。
- 若双方均有过错，如超速方超速行驶，另一方未保持安全距离，则根据过错对事故发生的作用大小和严重程度划分责任，可能包括主要责任、同等责任和次要责任。
出具责任认定书：
- 交警部门经过调查后，会出具交通事故责任认定书，明确各方的责任比例。
- 当事人对责任认定不服的，可以在规定时间内提出复核申请。
三、具体情形分析
超速方明显违规：
- 如超速行驶且未采取任何避让措施，导致另一方因避让而摔倒受伤，超速方通常需承担主要或全部责任。
双方均有过错：
- 如超速方超速行驶，另一方未保持安全距离或未适当减速，责任将根据过错大小进行划分。例如，超速方可能承担主要责任，另一方承担次要责任。
无过错或难以认定过错情形：
- 若各方均无导致事故的过错，或过错难以认定，可能属于交通意外事故。但这种情况较为罕见，且通常需要详细的证据支持。
四、处理建议
保留证据：
- 事故发生后，应尽快拍照、录像等，以保留现场证据。这些证据对于后续的责任认定和赔偿协商至关重要。
报警处理：
- 及时报警，配合交警部门的调查和处理工作。交警部门的专业调查有助于准确认定事故责任。
协商赔偿：
- 根据责任认定书，双方可协商赔偿事宜。协商时，应充分考虑各方的过错程度和损失情况。
- 协商不成时，可寻求调解或提起诉讼。在诉讼过程中，法院将根据事实和法律规定，对责任进行最终认定。
五、案例分析
假设在一起电动车无接触事故中，超速方因超速行驶且未注意前方情况，导致另一方为避让而摔倒受伤。经交警部门调查，超速方因明显违规行为需承担主要责任（如70%），而受伤方因未能确保安全行驶也需承担一定责任（如30%）。最终，根据双方的过错程度划分了主次责任，为后续的赔偿事宜提供了明确的依据。
总结来说，电动车超速无接触事故的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程。在处理此类事故时，应保持冷静和理性，积极配合交警部门的调查和处理工作，并根据责任认定书协商赔偿事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。