针对“交通致一死一伤能判刑几年”这一问题，我将从法律角度进行详细分析，帮助您全面理解可能的法律后果。

1. 基本量刑标准

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2. 具体情形分析

• 一般情形：

  • 若肇事者负事故全部或主要责任，且造成一人死亡、一人重伤的严重后果，这通常会被认定为“有其他特别恶劣情节”，因此可能面临三年以上七年以下有期徒刑。

• 加重情节：

  • 如果肇事者在事故发生后逃逸，但并未导致伤者因得不到及时救治而死亡（即逃逸行为本身未直接造成死亡结果），那么根据逃逸的严重程度和其他情节，可能被判处三年以上七年以下有期徒刑。
  • 若因逃逸导致伤者未能及时救治而死亡，则可能被判处七年以上有期徒刑。

• 特别恶劣情节：

  • 除了逃逸外，如果肇事者存在酒后驾驶、吸食毒品后驾驶、无驾驶资格驾驶、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶、严重超载驾驶等情形，这些均可能被视为特别恶劣情节，从而在量刑时予以从重考虑。

3. 从轻或减轻处罚的情节

• 自首与立功：

  • 如果肇事者犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行，即构成自首，可以从轻或者减轻处罚。
  • 如果有立功表现，如提供重要线索协助破案等，也可以从轻或者减轻处罚。

• 赔偿与谅解：

  • 肇事者积极赔偿被害人损失并取得谅解，可以在量刑时予以考虑，从而从轻或减轻处罚。这体现了法律对修复社会关系、化解矛盾纠纷的鼓励。

• 认罪认罚：

  • 如果肇事者自愿如实供述自己的罪行，承认指控的犯罪事实，愿意接受处罚，可以依法从宽处理。这是认罪认罚从宽制度在交通肇事案件中的具体应用。

4. 实际案例与量刑建议

• 实际案例：

  • 在类似案例中，如果肇事者负事故全部责任，造成一人死亡、一人重伤，且没有逃逸等恶劣情节，通常会被判处三年左右的有期徒刑。
  • 如果存在逃逸行为，但并未导致伤者死亡，量刑可能会在三至五年之间。
  • 如果因逃逸导致伤者死亡，量刑则可能达到七年以上。

• 量刑建议：

  • 对于肇事者而言，最重要的是积极配合调查，如实供述罪行，争取自首或立功表现。
  • 同时，积极赔偿被害人损失并取得谅解也是非常重要的量刑情节。
  • 在辩护过程中，可以针对事故责任认定、损害后果严重程度、是否存在逃逸等恶劣情节等方面提出辩护意见，以争取更轻的量刑。

总结与建议：交通致一死一伤的量刑需根据具体情节判断，可能面临三年以上七年以下有期徒刑，若存在逃逸等恶劣情节则可能更重。建议您或您的亲友在面临此类情况时，及时咨询专业律师（即我本人），以便更准确地评估法律后果并制定有效的辩护策略。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。