结论：车辆被追尾后要求不修而报废，能否按车损险金额赔付需分情况讨论，具体取决于事故责任认定、保险合同条款及车辆实际损失情况，以下为详细分析：

1. 事故责任与保险理赔的基础逻辑
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业车险条款，若对方全责，应由对方交强险及第三者责任险赔付您的损失；若您也有责任，则按责任比例分担赔偿。若您主张车辆报废并要求按车损险赔付，需满足两个前提：

   • 您已购买车损险（非交强险或第三者责任险）；
     
   • 车辆损失达到保险合同约定的“推定全损”标准（即修复费用超过车辆实际价值的一定比例，通常为70%-80%）。

2. 车辆报废的认定标准
   保险公司对“报废”的认定并非由车主单方决定，而是需通过以下流程：

   • 定损评估：保险公司会委托第三方机构或内部定损员对车辆损失进行评估，判断修复费用与车辆实际价值的比例；
     
   • 推定全损：若修复费用超过车辆实际价值（如新车购置价减去折旧后的金额）的约定比例（如80%），保险公司可能同意按车损险保额赔付，但需收回车辆残值；
     
   • 实际全损：若车辆因事故完全损毁（如燃烧、严重变形无法修复），则直接按保额赔付。
     若车辆未达到推定全损标准，保险公司有权拒绝按保额赔付，仅赔付实际修复费用。

3. 车主单方要求报废的可行性
   即使车辆未达到推定全损标准，您仍可向保险公司提出报废申请，但需承担以下后果：

   • 差额损失：若保险公司评估后认为车辆可修复，且修复费用低于保额，您坚持报废的，保险公司可能仅赔付修复费用，剩余部分需您自行承担；
     
   • 残值处理：若保险公司同意按保额赔付，通常会要求收回车辆残值（如拍卖或拆解回收），残值金额将从赔款中扣除；
     
   • 合同条款限制：部分车损险合同可能约定“车辆未实际维修的，保险公司有权拒赔”，需仔细审查保单条款。

4. 实务建议

   • 立即报案并保留证据：事故发生后48小时内向保险公司报案，并保留现场照片、交警认定书等证据；
     
   • 要求定损员出具书面报告：明确车辆损失是否达到推定全损标准，避免口头沟通产生争议；
     
   • 协商或诉讼路径：若与保险公司就赔付金额产生分歧，可先通过投诉（如向银保监会）或协商解决；协商无果的，可向法院起诉，以定损报告、维修发票等证据主张权利。
     

总结：车辆被追尾后要求报废并按车损险赔付，需以车辆实际损失达到推定全损为前提，且需接受保险公司对残值的处理。若未达到全损标准，您可能需自行承担部分损失。建议优先通过定损流程明确损失，再与保险公司协商赔付方案。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作细节。