园区内部道路交警是否有权罚款及罚款金额需分情况讨论：

1. 园区道路性质为“道路交通安全法”所定义的“道路”时
   根据《道路交通安全法》第119条，“道路”指公路、城市道路及虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方（如开放式园区、公共停车场等）。若园区道路符合该定义，交警有权依据《道路交通安全法》及地方实施条例处罚，罚款金额根据具体违法行为确定：

   • 常见违法行为及罚款标准：
     
     • 违停：一般罚款20-200元（如《道路交通安全法》第93条）；
       
     • 超速：根据超速比例，罚款20-2000元（如《道路交通安全法》第99条）；
       
     • 未系安全带/未戴头盔：罚款20-50元（如《道路交通安全法》第90条）；
       
     • 无证驾驶：罚款200-2000元，可并处15日以下拘留（如《道路交通安全法》第99条）。
       
   • 关键点：交警执法需以道路性质符合法定定义为前提，若园区明确禁止社会车辆通行（如封闭式管理、仅限内部车辆登记进入），则可能不属于“道路”，交警无权直接处罚。

2. 园区道路性质不属于“道路交通安全法”所定义的“道路”时
   若园区道路为封闭式管理、仅限内部车辆通行（如企业厂区、住宅小区内部道路），则属于“非道路区域”。此时：

   • 交警无直接处罚权：根据《道路交通安全法》第77条，车辆在“非道路区域”的事故处理由公安部门参照本法执行，但日常违法行为（如违停、超速）的处罚权通常归属园区管理方（如物业、企业安保部门），交警一般不介入。
     
   • 例外情形：若园区道路与公共道路连通且未完全封闭，或发生重大交通事故需交警介入调查，交警可能协助处理，但罚款仍需以道路性质符合法定定义为前提。

建议：

• 若您因园区内违法行为收到交警罚单，可先确认道路是否允许社会车辆通行（如是否有明显禁行标志、门禁系统等）；
  
• 若对罚款有异议，可申请行政复议或提起行政诉讼，需重点举证道路性质是否符合“道路”定义；
  
• 园区管理方若需规范内部交通，建议通过制定管理规约、设置警示标志等方式，而非依赖交警执法。
  

如有具体案件细节（如罚单内容、园区管理规定等），可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析法律风险。