在无中心线道路上超车发生追尾事故，责任划分需结合具体情形判断，通常遵循“过错责任原则”，即根据双方行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。以下是具体分析：

1. 超车方的责任

• 违法超车：若超车方在无中心线道路上未确保安全距离、未观察对向车道情况或强行超车（如从右侧超车），导致追尾，通常承担主要或全部责任。
  法律依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持安全距离；在无中心线道路上，超车需谨慎观察路况，确保安全。
• 未履行注意义务：超车时未鸣笛、未打转向灯或未预留足够超车空间，影响后车正常行驶的，可能被认定存在过错。

2. 后车的责任

• 未保持安全距离：若后车与前车距离过近，导致前车紧急制动时无法避免碰撞，后车可能承担部分责任。
  法律依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
• 未及时制动：后车驾驶员因分心、疲劳或操作不当未及时刹车，可能被认定存在过错。

3. 特殊情形

• 前车故意急刹：若前车因恶意别车、急刹等行为导致追尾，前车可能承担主要责任，但需后车提供证据（如行车记录仪视频）。
• 道路条件影响：如道路狭窄、视线受阻等客观因素，可能减轻超车方责任，但需结合具体证据判断。

处理建议

1. 立即报警：由交警到场勘查，固定证据（如刹车痕迹、车辆位置），并出具《事故责任认定书》。
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及证人联系方式。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据重新划分责任。

提示：无中心线道路超车风险较高，建议优先确保安全，避免强行超车。若遇纠纷，可随时向我咨询具体法律问题。