核心结论：前车实线变道未完成时后车追尾，责任划分需根据具体情况判断，一般有以下两种常见情形：
前车承担主要或全部责任
根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条及《道路交通安全法》第九十条，实线变道属于违反禁止标线的违法行为。若前车在变道过程中未完成转向（即车身未完全进入目标车道），且未确保安全距离导致后车追尾，通常会被认定为全责或主责。
- 关键证据：行车记录仪视频、现场照片（显示前车压线、未完成变道）、交警勘验记录等。
- 例外情形：若后车存在超速、未保持安全距离等过错，可能减轻前车责任，但前车违法变道仍是事故诱因。
后车承担部分责任
若后车未履行合理避让义务（如未保持安全车距、未及时制动），即使前车违法变道，后车也可能被认定承担次责。例如：
- 前车开始变道但未完全压线，后车因跟车过近无法避让；
- 前车变道时已打转向灯，后车未减速导致碰撞。
- 法律依据：《道路交通安全法》第四十三条（同车道行驶保持安全距离）、第二十二条（安全驾驶义务）。
处理建议：
- 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的核心依据。
- 收集证据：拍摄现场照片（含车辆位置、道路标线）、交换双方证件信息、留存目击者联系方式。
- 联系保险公司：根据责任认定向己方或对方保险公司报案，避免私下协商导致理赔纠纷。
- 争议处理：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。
提示：实线变道是高危行为，即使未发生事故也可能面临罚款200元、记3分的处罚。建议驾驶时严格遵守交规，保持安全车距，避免激进变道。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。