结论概述：南方航空拟购买137架飞机，这一交易需提交股东会审议及国家有关部门批准，主要涉及国家发展和改革委员会（发改委）、商务部、中国民用航空局（民航局）以及国家外汇管理局（外汇局）等部门。以下结合新闻背景，从法律角度进行详细分析。
一、交易背景与法律需求
根据新闻背景，南方航空及其控股子公司厦门航空计划购买137架A320NEO系列飞机，交易金额巨大，且涉及跨国交易。此类交易不仅关乎公司自身的经营与发展，还涉及国家产业政策、外汇管理、航空安全等多个方面，因此需经过严格的审批程序。
二、需提交批准的部门及法律依据
股东会审议：
- 法律依据：根据《公司法》的相关规定，公司重大投资决策需经股东会审议通过。南方航空购买137架飞机属于重大投资行为，因此需提交股东会审议。
国家发展和改革委员会（发改委）：
- 审批内容：发改委负责审核大型项目的立项、可行性研究报告等，确保项目符合国家产业政策和发展规划。
- 法律依据：依据《企业投资项目核准和备案管理条例》等相关法规，大型飞机购买项目需经过发改委的核准或备案。
商务部：
- 审批内容：商务部负责审核跨国并购、投资等交易，确保交易符合国家对外贸易和投资政策。
- 法律依据：根据《对外贸易法》、《境外投资管理办法》等相关法规，南方航空购买空客飞机需经过商务部的审批或备案。
中国民用航空局（民航局）：
- 审批内容：民航局负责审核航空公司的运营资质、飞机引进计划等，确保航空公司具备安全运营的能力。
- 法律依据：依据《民用航空法》、《公共航空运输企业经营许可规定》等相关法规，南方航空引进新飞机需经过民航局的批准。
国家外汇管理局（外汇局）：
- 审批内容：外汇局负责审核跨国交易的外汇支付、结汇等，确保交易符合国家外汇管理政策。
- 法律依据：根据《外汇管理条例》等相关法规，南方航空购买飞机需支付大量外汇，需经过外汇局的审批或备案。
三、交易可能引发的法律后续影响
- 合同履行风险：交易双方需签订详细的购买合同，明确双方的权利义务。若合同履行过程中出现争议，可能涉及国际仲裁或诉讼。
- 外汇管理风险：跨国交易涉及外汇支付和结汇，需严格遵守国家外汇管理政策。若违反相关规定，可能面临外汇处罚。
- 航空安全风险：新飞机的引进需确保符合民航局的安全标准。若飞机存在安全隐患，可能影响航空公司的运营安全。
四、对相关行业的警示意义
- 加强合规管理：航空公司在进行跨国交易时，需加强合规管理，确保交易符合国家法律法规和政策要求。
- 完善风险防控机制：航空公司应建立完善的风险防控机制，对交易过程中可能出现的风险进行预测和评估，并制定相应的应对措施。
- 加强国际合作与沟通：跨国交易涉及多方利益主体，航空公司需加强与国际合作伙伴的沟通与协作，共同应对交易过程中可能出现的问题。
五、法律建议
- 提前规划审批流程：南方航空应提前规划好审批流程，确保各环节紧密衔接，避免因审批延误而影响交易进度。
- 加强合同审查：在签订购买合同前，南方航空应仔细审查合同条款，确保合同内容合法合规，并明确双方的权利义务。
- 关注政策动态：南方航空应密切关注国家相关政策动态，及时调整交易策略，确保交易符合国家政策要求。
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