结论概述：中国东航审议通过购买101架空客飞机的议案后，该议案尚需提交公司股东会审议，并获得国家有关部门的批准后方可生效。以下结合新闻背景，从法律程序的角度进行详细分析。
一、公司内部决策程序
董事会审议：
- 根据新闻背景，中国东航董事会已经审议通过了购买飞机的议案。这是公司内部决策的第一步，董事会作为公司的决策机构，有权对重大投资事项进行审议和决策。
股东会审议：
- 尽管董事会已经审议通过，但根据《公司法》及相关公司章程的规定，重大投资事项通常还需要提交股东会进行审议。股东会是公司的最高权力机构，对涉及公司重大利益的事项拥有最终决定权。
- 在本案中，购买101架空客飞机无疑是一项重大投资，因此，该议案尚需提交中国东航的股东会进行审议。
二、国家有关部门批准
审批程序：
- 除了公司内部决策程序外，购买飞机这样的大型交易还需要获得国家有关部门的批准。这通常涉及到航空管理、外贸管理、外汇管理等多个方面。
- 具体来说，可能需要获得民航局的批准，以确保交易符合航空安全和管理要求；同时，也可能需要获得商务部或相关外贸管理部门的批准，以符合国家的外贸政策和规定。
审批内容：
- 国家有关部门在审批时，会综合考虑多种因素，包括但不限于交易的安全性、合规性、对国家经济的影响等。
- 在本案中，由于交易金额巨大，且涉及到国际航空合作，因此审批过程可能会相对复杂和严格。
三、法律后果与风险提示
法律后果：
- 如果该议案未经股东会审议或未获得国家有关部门批准而擅自实施，可能会面临法律上的无效或被撤销的风险。
- 同时，相关责任人员也可能因违反公司章程或法律法规而承担相应的法律责任。
风险提示：
- 对于中国东航而言，在推进该交易的过程中，应密切关注相关法律法规的变化和政策导向，确保交易符合法律要求。
- 同时，也应加强与股东、国家有关部门的沟通和协调，以降低交易风险并确保交易的顺利进行。
四、结合新闻背景的特别分析
- 新闻背景中提到，该交易计划于2028年至2032年分批交付，且协议中也预留了博弈空间，如可能根据市场情况和公司运力规划调整引进时间和机型等。这些条款虽然为交易提供了一定的灵活性，但也增加了交易的不确定性和风险。
- 因此，在获得股东会和国家有关部门批准的同时，中国东航还应制定完善的风险管理措施和应急预案，以应对可能出现的各种风险和挑战。
总结与建议：中国东航在审议通过购买飞机的议案后，应继续推进股东会审议和国家有关部门批准的程序。同时，应密切关注相关法律法规的变化和政策导向，加强与各方的沟通和协调，制定完善的风险管理措施和应急预案，以确保交易的顺利进行并降低交易风险。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。