如果车辆在黄实线掉头右后方与正常骑车的人撞上责任怎么判-曹勇律师

如果车辆在黄实线掉头右后方与正常骑车的人撞上责任怎么判-曹勇律师｜法行宝

2026-04-22 交通事故

在此类交通事故中，责任判定主要依据交通法规和事故发生的具体情况，通常车辆在黄实线掉头与正常行驶的骑车人相撞，车辆驾驶人大概率会承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合实际情况。以下从不同角度进行分析：

从交通标志标线角度
黄实线是禁止跨越对向车道分界线，用于分隔对向行驶的交通流，严禁车辆跨越、压线行驶或掉头。车辆在黄实线处掉头，属于明显的交通违法行为。根据《道路交通安全法》相关规定，机动车违反禁止标线指示的，应承担相应责任。在此事故中，车辆驾驶人因违法掉头行为，对事故发生存在重大过错，一般会承担主要责任。
从事故发生因果关系角度
骑车人正常行驶，没有违反交通规则的行为。车辆在黄实线掉头，突然改变行驶方向，使得骑车人难以预料和避让，从而导致碰撞发生。从事故发生的因果关系来看，车辆的违法掉头行为是导致事故发生的直接原因，骑车人的正常行驶与事故发生没有因果关系。因此，车辆驾驶人应承担事故的主要或全部责任。
从特殊情况角度
如果骑车人存在一些过错行为，如骑车时注意力不集中、未保持安全车速、未在规定车道行驶等，这些行为可能会对事故责任划分产生一定影响。但即使骑车人存在一定过错，由于车辆违法掉头的过错程度较大，车辆驾驶人通常仍会承担主要责任，骑车人承担次要责任。具体责任比例会根据双方过错行为的严重程度来确定，例如车辆驾驶人承担70% - 90%的责任，骑车人承担10% - 30%的责任。

建议：在事故发生后，车辆驾驶人和骑车人应立即保护现场，并及时报警。交警部门会通过现场勘查、调查取证等方式，查明事故发生的原因和双方的过错程度，然后根据相关法律法规作出事故责任认定。如果对交警部门的事故责任认定不服，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门申请复核。

如果你还有其他关于交通事故责任认定或相关法律问题，欢迎随时向我咨询。

核心结论：此类事故责任划分需结合具体情形判断，通常存在以下几种责任认定方向，具体如下：若前车存在明显过错，一般由前车承担主要或全部责任根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，双黄线属于禁止跨越对向车道分界线，车辆在此处掉头属于违法行为。若前车在双黄线掉头时未观察后方来车、未开启转向灯或强行掉头，导致后车避让不及发生碰撞，前车需承担主要甚至全部责任。例如：前车突然急刹掉头，后车因距离过近无法制动，此时前车全责概率较高。若后车存在过错，可能承担部分或同等责任后车若存在未保持安全距离、超速行驶、分心驾驶（如玩手机）等违法行为，即使前车违法掉头，后车也可能因未尽到合理避让义务而承担部分责任。例如：后车在限速60km/h的路段以80km/h行驶，发现前车掉头时已无法制动，此时后车可能因超速承担次要责任。特殊情形下的责任划分前车已完成掉头动作：若前车已完全进入对向车道，后车因未观察路况发生追尾，后车可能承担主要责任。道路环境影响：如雨天、夜间等能见度低的情况下，前车虽违法掉头，但后车未开启车灯或未减速，责任可能按比例分担。第三方因素：若事故因道路设计缺陷（如双黄线处无警示标志）或第三方车辆干扰引发，可能需综合多方因素认定责任。建议行动：立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验车痕等方式固定证据；保存行车记录仪视频、现场照片等材料，作为后续维权依据；若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。如有进一步细节需要分析（如具体路况、车辆损坏情况等），可直接向我咨询，我会结合实务经验为您详细解答。

在电动车正常骑行过程中，如果前方车辆双黄线掉头导致两车相撞，责任的划分主要依据交通法规、事故现场的具体情况以及双方车辆的行驶状态。以下是对此情况责任划分的详细解答：一、主要责任归属掉头车辆的责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，双黄线通常被视为禁止掉头的标志线。因此，在双黄线处掉头属于违反交通规则的行为。掉头车辆在双黄线处违规掉头，极易引发交通事故，对道路交通安全构成严重威胁。如果因此与正常行驶的车辆发生碰撞，掉头车辆通常需要承担主要责任甚至全部责任。正常行驶车辆的责任：在大多数情况下，正常行驶的车辆如果遵守了交通规则，如没有超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，那么它在事故中的责任会相对较小或无责任。但如果正常行驶的车辆也存在某种过错，如超速行驶导致无法及时制动等，那么它也可能需要承担一定比例的责任。二、特殊情况下的责任划分在极少数特殊情况下，如果正常行驶车辆故意撞击掉头车辆，如出于报复等心理而加速撞上去，那么正常行驶车辆可能需要承担事故的主要甚至全部责任。三、事故处理建议保护现场并报警：发生事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失或破坏。及时报警并等待交警到来处理事故。交警会通过勘查事故现场、查看监控录像、询问当事人和证人等多种方式收集证据，并综合判断后出具交通事故责任认定书。协商赔偿或诉讼解决：根据交警出具的责任划分结果，当事人可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼途径解决赔偿纠纷。在协商或诉讼过程中，应充分尊重法律程序和规定，确保自身权益得到合理维护。综上所述，电动车正常骑行时前方车辆双黄线掉头导致相撞的责任划分是一个综合考量的过程。在实际操作中，我们应严格遵守交通法规，确保行车安全；同时，在发生事故时也应保持冷静、理性处理。

针对您提出的“双黄线掉头被后面的车撞了怎么判”这一问题，以下是我为您提供的详细解答：首先，需要明确的是，在双黄线掉头是违反交通法规的行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，双黄线作为禁止标线，车辆是不允许在此进行掉头操作的。若违反此规定，一般情况下会被处以警告或20元以上200元以下的罚款，并记3分。接下来，我们分析事故责任的问题。如果因压双黄线掉头而引发交通事故，违规掉头车辆将需承担主要责任。这是因为，双黄线掉头不仅违反了交通规则，而且极易引发交通事故，对道路交通安全构成严重威胁。在此类事故中，违规掉头车辆的行为往往是导致事故发生的主要原因，因此应承担相应的法律责任。对于您提到的具体事故情况，即双黄线掉头被后面的车撞了，责任判定将主要依据以下几点：违规行为：首先确认掉头车辆是否存在双黄线掉头的违规行为。事故因果关系：分析事故是否由掉头车辆的违规行为直接导致。如果掉头车辆的违规行为是事故发生的主要原因，那么它将承担主要责任。其他因素：同时，也会考虑其他车辆是否存在超速、未保持安全距离等违规行为，以及这些行为对事故发生的影响程度。在实际执法中，交通管理部门会根据事故现场的具体情况、监控录像、证人证言等证据进行综合判断，以确定事故责任。因此，如果因双黄线掉头引发事故，违规掉头车辆很可能需要承担主要责任，并面临相应的法律处罚。为了避免此类事故的发生，我建议您在行驶过程中严格遵守交通规则，特别是在双黄线等禁止掉头的路段，应坚决避免进行掉头操作。同时，提高安全意识，确保行车安全，保护自己和他人的生命财产安全。如果您对具体路段或情况存在疑问，建议及时咨询当地交通管理部门或查阅相关法律法规，以避免不必要的违章和处罚。

在此类事故中，责任判定需根据双方具体行为及交通法规综合分析，通常存在以下两种核心判定方向：压黄线掉头方责任分析根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点掉头的，属于违法行为。若事故中车辆压黄线掉头，其行为已违反交通标志标线规定，需承担主要责任。具体责任比例需结合掉头时是否观察路况、是否突然强行掉头等因素综合判定。若掉头车辆未提前开启转向灯、未让行正常行驶车辆，其过错程度将进一步加重。逆行电瓶车责任分析根据《道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行原则。电瓶车逆行属于严重违法行为，其逆向行驶行为直接破坏了道路通行秩序，显著增加了事故风险。若事故中电瓶车存在逆行行为，其需承担相应责任。责任比例需结合逆行速度、是否采取避让措施等因素判定。若电瓶车逆行速度过快、未佩戴安全头盔等，其过错程度将进一步加重。综合判定原则：交通事故责任认定遵循"过错比例原则"，即根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度划分责任。若压黄线掉头车辆与逆行电瓶车均存在违法行为，通常按"主次责任"划分，具体比例由交警部门根据现场勘查、监控录像等证据综合判定。例如，若掉头车辆未观察路况突然掉头，而电瓶车逆行且速度过快，可能认定掉头车辆承担70%责任，电瓶车承担30%责任。特殊情形提示：若电瓶车被认定为机动车（如时速超过25km/h、整车质量超过55kg等），其逆行行为可能面临更严厉的处罚。此外，若事故中存在其他因素（如掉头车辆已部分完成掉头动作、电瓶车驾驶人存在酒驾等），责任认定需进一步调整。建议事故发生后立即报警，由交警部门出具《交通事故责任认定书》作为责任划分的法定依据。建议行动：立即保护现场并报警，配合交警调查；收集现场照片、监控录像等证据；若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；根据责任认定结果，协商赔偿或通过诉讼解决纠纷。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。

在此类事故中，责任划分需根据双方具体违法行为及过错程度综合判定，通常逆行车辆承担主要或全部责任，但掉头车辆若存在过错也需担责。具体分析如下：逆行车辆的违法性与责任根据《道路交通安全法》第三十五条，机动车实行右侧通行，逆行属于严重违法行为。若逆行车辆未遵守右侧通行原则，直接导致事故发生，其违法行为与事故存在直接因果关系，通常需承担主要或全部责任。例如：逆行车辆速度过快、未观察路况等情形下，掉头车辆若已合法完成掉头动作，逆行车辆几乎必然承担全责。掉头车辆的违法性与责任根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。若掉头车辆在单黄实线路段违法掉头（如未确认安全、未打转向灯等），其违法行为会成为事故的诱因之一。此时需结合双方过错程度划分责任：若掉头车辆违法掉头但逆行车辆过错更显著（如逆行车辆严重超速、酒驾等），掉头车辆可能承担次要责任；若掉头车辆违法掉头且未尽到安全注意义务（如未观察后方来车），而逆行车辆过错相对较轻，掉头车辆可能承担同等责任。特殊情形下的责任划分掉头车辆已合法完成掉头：若掉头车辆已进入对向车道且逆行车辆主动撞击，逆行车辆通常承担全责；掉头车辆未完成掉头：若掉头车辆车身部分压线或未完全进入对向车道，此时需判断双方是否均存在避让义务。若掉头车辆未让行直行车辆（包括逆行车辆），可能承担部分责任；第三方因素介入：如道路设计缺陷、信号灯故障等，可能影响责任划分，但需结合具体证据综合判定。建议：事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。

在双黄线掉头撞到对向车辆的情况下，一般掉头车辆需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故的具体情况进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、双黄线掉头的法规规定与违规性质法规规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点，包括双黄线路段，是不得掉头的。双黄线通常被视为禁止掉头的标志线，因此，在双黄线处掉头属于严重违反交通规则的行为。违规性质：掉头车辆在双黄线处违规掉头，不仅违反了交通法规，而且该行为极易引发交通事故，对道路交通安全构成严重威胁。二、事故责任的划分掉头一方的责任：由于掉头车辆在双黄线处违规掉头，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，掉头车辆通常要承担主要责任甚至全部责任。这是因为正常行驶的车辆在遵守交通规则的情况下，难以预见和及时规避违规掉头的行为。若事故造成财产损失或人员伤亡，掉头车辆需承担相应的赔偿责任，包括车辆维修费用、所载物品损失、施救费用、医疗费用、误工费用、护理费用等。若车辆投保了保险，保险公司将在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿，不足部分由当事人承担。正常行驶车辆的责任：虽然掉头车辆违规掉头是事故发生的主要原因，但如果正常行驶的车辆本身也存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未保持安全距离、采取措施不当等，那么正常行驶车辆也需要承担一定比例的责任。例如，正常行驶车辆严重超速，在遇到掉头车辆时无法及时制动而发生碰撞，交警在认定责任时会考虑这一因素，适当减轻掉头车辆的责任比例。三、特殊情况下的责任判定在极个别情况下，如果正常行驶车辆故意撞击掉头车辆，如出于报复等心理而加速撞上去，这种情况下，正常行驶车辆可能要承担事故的主要甚至全部责任。四、事故处理流程与建议立即停车并保护现场：发生交通事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失或破坏。报警并等待交警处理：及时报警并等待交警到来处理事故。交警会通过勘查事故现场、查看监控录像、询问当事人和证人等多种方式收集证据，综合判断后出具交通事故责任认定书。协商赔偿或诉讼解决：根据责任划分结果，当事人可以协商赔偿事宜或通过诉讼途径解决赔偿纠纷。在协商或诉讼过程中，应充分尊重法律程序和规定，确保自身权益得到合理维护。总结与建议：驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是关于道路通行的规定。在双黄线等禁止掉头的路段，应坚决避免进行掉头操作。驾驶员还应提高安全意识，确保行车安全，保护自己和他人的生命财产安全。对于不确定的路段或情况，应及时了解并遵守当地的具体交通规定。在发生交通事故后，应保持冷静、理性处理，及时报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在单黄线（实线）掉头被撞车尾的交通事故中，责任划分需要综合考虑多个因素，包括事故各方的行为、过错程度以及交通法规的具体规定。以下是对此类事故责任的详细分析：一、掉头车辆的责任交通法规依据：单黄实线用于分隔对向行驶的交通流，明确禁止车辆跨越超车、掉头或压线行驶。因此，在单黄实线路段掉头是明显的交通违法行为。风险增加与秩序干扰：掉头车辆的行为显著增加了交通冲突的风险，并干扰了正常的交通秩序。这种行为往往是引发追尾事故的主要诱因。责任认定原则：基于上述原因，掉头车辆的驾驶员通常需要对事故承担主要或全部责任。这一原则体现了交通法规对违法行为的惩罚性，以及对维护交通秩序的重视。二、追尾车辆的可能责任追尾车辆的违法行为：如果追尾车辆存在超速、酒驾、无证驾驶、注意力不集中、跟车距离过近等违法行为或过错，这些因素也可能对事故的发生起到推动作用。具体情境考量：例如，在掉头车辆已经完成大部分掉头动作，即将完成掉头，且已开启转向灯提醒后方车辆的情况下，如果追尾车辆由于超速未能及时刹车导致追尾，那么追尾车辆的责任比例可能会相应增加。三、事故处理与责任认定流程立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保自身安全，并及时报警。交警调查与责任认定：交警会通过勘查现场、调查取证、查看监控等方式，全面了解事故发生的经过和原因。最终，交警会依据交通法规作出客观、公正的责任认定。综合考量与公正裁决：在处理此类事故时，交警会综合考虑各方行为对事故发生的作用以及过错程度，以确保责任划分的公正性和合理性。四、建议与预防措施严格遵守交通规则：驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，特别是关于掉头、超车等规定，以减少事故风险。保持高度警惕：驾驶员应保持高度警惕，注意观察周围交通情况，确保行车安全。了解并熟悉交通法规：驾驶员应了解并熟悉相关的交通法律法规，以便在遇到问题时能够依法维权。总结：在单黄线掉头被撞车尾的交通事故中，掉头车辆通常因违反交通法规而承担主要或全部责任。然而，如果追尾车辆存在违法行为或过错，也可能需要承担相应的责任。最终的责任划分应由交警根据事故的具体情况和交通法规的规定进行综合分析后作出。

在此类双黄实线掉头引发同向行驶后车刹车不及而发生的事故中，责任划分通常遵循以下原则：双黄实线掉头方的责任：双黄实线是交通标志中的一种，明确禁止车辆跨越或掉头。若一方车辆违反此规定，在双黄实线处掉头，其行为已构成交通违法。在此类事故中，掉头车辆往往因违反交通规则而承担主要责任。因为掉头行为本身增加了道路交通的复杂性和危险性，且掉头车辆有义务确保掉头时的安全，包括观察后方来车情况、确保有足够的掉头空间等。后车刹车不及方的责任：后车在行驶过程中有义务保持足够的安全距离，以便在前方车辆出现突发情况时能够及时刹车避让。若后车因未保持安全距离或未及时观察前方路况而导致刹车不及，与掉头车辆发生碰撞，后车也可能承担一定的责任。但这种责任通常较轻，因为后车的碰撞行为往往是由于掉头车辆的违法掉头行为所引发的。具体责任划分需考虑多种因素：除了上述基本原则外，具体责任划分还需考虑多种因素，如双方车辆的速度、碰撞位置、道路状况、天气条件等。例如，若掉头车辆在掉头时速度极慢，而后车速度极快，且未采取任何避让措施，那么后车的责任可能会相对较重。反之，若掉头车辆突然掉头，后车虽已采取刹车措施但仍无法避免碰撞，那么掉头车辆的责任可能会更重。交警部门的调查与认定：在此类事故中，交警部门会进行详细的调查，包括现场勘查、询问当事人、调取监控录像等，以确定事故的具体经过和原因。交警部门会根据调查结果，结合相关法律法规，对事故责任进行认定。认定结果将作为双方协商赔偿或法院判决的依据。法律建议：若您在此类事故中作为掉头车辆一方，建议立即报警并保护好现场，同时积极配合交警部门的调查。在责任认定过程中，您可以提供相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等）来支持自己的主张。若您作为后车一方，同样建议立即报警并保护好现场。在责任认定过程中，您可以强调自己已采取刹车措施但无法避免碰撞的情况，并提供相关证据来支持自己的主张。无论作为哪一方，都建议在事故发生后及时咨询专业律师，以便更好地了解自己的权利和义务，并制定合理的应对策略。可能后果：根据责任划分结果，双方可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费用等。若事故造成严重后果（如人员伤亡），还可能涉及刑事责任。因此，在处理此类事故时，务必谨慎对待并遵循相关法律法规。

双黄线掉头被后车逆向超车撞的责任划分，一般情况下掉头车辆需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故的具体情况进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、掉头车辆的责任违规性质：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。双黄线通常被视为禁止掉头的标志线，因此，在双黄线处掉头属于严重违反交通规则的行为。掉头车辆在双黄线处违规掉头，不仅违反了交通法规，而且该行为极易引发交通事故，对道路交通安全构成严重威胁。责任承担：由于掉头车辆在双黄线处违规掉头，导致与正常行驶（包括逆向超车但本身无其他违规行为，此处逆向超车本身即违规，但分析责任时需区分逆向超车是否还有其他过错）的车辆发生碰撞，掉头车辆通常要承担主要责任甚至全部责任。这是因为正常行驶的车辆在遵守交通规则的情况下，难以预见和及时规避违规掉头的行为。若事故造成财产损失或人员伤亡，掉头车辆需承担相应的赔偿责任，包括车辆维修费用、所载物品损失、施救费用、医疗费用、误工费用、护理费用等。若车辆投保了保险，保险公司将在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿，不足部分由当事人承担。二、后车（逆向超车车辆）的责任违规性质：逆向超车本身也是违反交通规则的行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车应当靠右侧通行，逆向行驶或超车均属于违法行为。责任承担：如果后车在逆向超车过程中存在其他过错，如超速、未保持安全距离等，那么后车也需要承担一定比例的责任。例如，后车严重超速或未保持足够的安全距离，在遇到掉头车辆时无法及时制动而发生碰撞，交警在认定责任时会考虑这一因素，适当减轻掉头车辆的责任比例或根据双方过错程度划分责任。在极个别情况下，如果后车故意撞击掉头车辆，如出于报复等心理而加速撞上去，这种情况下，后车可能要承担事故的主要甚至全部责任。三、事故处理流程与建议立即停车并保护现场：发生交通事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失或破坏。报警并等待交警处理：及时报警并等待交警到来处理事故，交警会通过勘查事故现场、查看监控录像、询问当事人和证人等多种方式收集证据，综合判断后出具交通事故责任认定书。协商赔偿或诉讼解决：根据责任划分结果，当事人可以协商赔偿事宜或通过诉讼途径解决赔偿纠纷。在协商或诉讼过程中，应充分尊重法律程序和规定，确保自身权益得到合理维护。总结与建议：双黄线掉头被后车逆向超车撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素并进行综合判断。在实际操作中，我们应严格遵守交通法规，确保行车安全；同时，在发生事故时也应保持冷静、理性处理，以维护自身和他人的合法权益。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对您提出的“黄灯通过避让双实线掉头被撞怎么判”的问题，这实际上涉及到了交通违规行为与交通事故责任的判定两个方面。以下是我为您提供的详细解答：一、交通违规行为判定首先，我们需要明确的是，在双实线（即双黄线）处掉头是违反交通法规的行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，双黄线作为禁止标线，车辆是不允许跨越或压线行驶的，更不用说在此处掉头了。因此，无论您是在黄灯还是绿灯时通过，只要进行了在双实线处掉头的操作，就已经构成了交通违规。对于此类违规行为，一般情况下，交通管理部门会处以警告或20元以上200元以下的罚款，并记3分。这是根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及《道路交通安全违法行为记分管理办法》的相关规定来执行的。二、交通事故责任判定接下来，我们来看交通事故责任的判定。在交通事故中，责任的划分主要依据的是事故发生的经过、各方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素。如果您在掉头过程中被撞：由于您在双实线处掉头已经构成了交通违规，且这一行为很可能对正常行驶的车辆造成了干扰或阻碍，因此您很可能需要承担事故的主要责任或全部责任。具体责任比例还需根据事故现场的具体情况、双方车辆的行驶速度、方向等因素来综合判断。如果对方车辆存在过错：如果对方车辆在行驶过程中也存在超速、未保持安全距离、未注意观察等过错行为，那么这些行为也可能对事故的发生起到了一定的作用。在这种情况下，对方车辆也可能需要承担一定的责任。但无论如何，您的掉头行为仍然是违规的，且很可能对事故的发生负有主要责任。三、建议与总结严格遵守交通规则：驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是关于道路通行的规定。在双实线等禁止掉头的路段，应坚决避免进行掉头操作，以确保道路交通安全。提高安全意识：驾驶员应时刻牢记安全第一的原则，提高安全意识。在行驶过程中，应密切关注道路情况、交通信号以及周围车辆的行为，确保行车安全。咨询专业意见：如果您对交通事故责任的判定存在疑问或不满，建议及时咨询当地交通管理部门或专业的交通事故处理机构，以获取更准确、更专业的意见和建议。综上所述，黄灯通过避让双实线掉头被撞的情况下，您很可能需要承担事故的主要责任或全部责任。因此，我强烈建议您在行驶过程中严格遵守交通规则，提高安全意识，以避免不必要的交通事故和处罚。