结论：没接顺风车订单时发生事故，保险是否理赔需分情况讨论，主要取决于事故发生时车辆的使用性质是否符合保险合同约定。

1. 若事故发生时车辆为自用，未从事营运活动
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业车险条款，保险理赔的核心条件是“车辆使用性质与投保时一致”。若您未接单、未收取费用，车辆仍属于“家庭自用”范畴，则交强险和商业险（如车损险、第三者责任险）通常可正常理赔。
   例外情形：若您私自改装车辆（如拆除座椅用于载货）或存在其他违反保险合同的行为（如酒驾、无证驾驶），保险公司可能拒赔。

2. 若事故发生时车辆实际处于营运状态，但未接单
   需进一步区分两种情形：

   • 未接单但车辆已进入“待接单”状态：部分保险公司可能主张此时车辆已具备营运属性（如通过平台APP登录、设置目的地等），若保险合同明确约定“营运期间”包括“待接单状态”，则可能拒赔；
     
   • 完全未使用顺风车平台：若事故与顺风车无关（如纯私人出行），且无其他违约行为，保险通常应理赔。
     关键点：保险公司需举证证明车辆当时处于“营运状态”，否则难以拒赔。

3. 保险合同中的“营运”定义是关键
   商业车险条款通常将“营运”定义为“以牟利为目的使用车辆”，但顺风车是否属于“营运”存在争议。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，顺风车属于“私人小客车合乘”，不以盈利为目的，因此部分法院判决认为顺风车接单期间仍属“自用”。但若您频繁接单、以顺风车为主要收入来源，可能被认定为“营运车辆”，此时未接单时发生事故也可能因“未如实告知车辆用途”被拒赔。

建议：

• 立即联系保险公司报案，说明事故经过及车辆使用状态，保留通话记录或书面沟通证据；
  
• 若保险公司拒赔，可要求其出具书面拒赔通知，并核对保险合同中关于“营运”的定义及免责条款；
  
• 如对拒赔理由有异议，可通过诉讼或仲裁解决，此时需重点证明“事故发生时车辆未从事营运活动”。
  

如有进一步细节（如保险合同条款、事故具体情形等），可随时向我咨询，我会结合具体证据为您分析理赔可能性。