开车门是否全责，这并非一个绝对的问题，而是需要根据具体情况进行综合判断。以下是我从不同角度为你详细分析的情况：

1. 开车门一方可能负全责的情形

   • 如果车辆是在合法停车位正常停放，但开车门时驾驶人或乘车人未观察后方情况，未能尽到合理的注意义务，导致后方正常行驶的车辆或行人因来不及反应而撞上车门，那么根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行，因此开车门的一方通常需要承担事故的全部责任。
   • 举例来说，如果你在路边合法停车后，没有观察后方就直接打开车门，结果撞到了正常行驶的电动车，那么在这种情况下，你很可能需要承担全部责任。

2. 其他方可能负全责或双方都有责任的情形

   • 即便停车位置合法且开车门时进行了合理观察，但如果后方车辆存在超速、酒驾、无证驾驶等严重交通违法行为，导致其未能及时避让而撞上打开的车门，那么后方车辆的驾驶者可能需要承担主要甚至全部责任。
   • 在某些情况下，如果停车本身存在问题（如在禁停区域停车），同时开车门时没有充分注意后方情况；或者后方车辆虽然正常行驶，但存在注意力不集中、超速行驶等轻微过错，此时双方都可能对事故的发生负有责任。具体的责任划分比例需由交警根据现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据综合判定。
   • 举例来说，如果你在禁停区域停车，并且没有观察后方情况就打开车门，而此时后方车辆虽然正常行驶但速度较快，结果发生了碰撞，那么在这种情况下，你和后方车辆可能都需要承担一定的责任。

3. 特殊主体责任划分

   • 司机违规停车：若司机违规停车导致开门事故，司机及乘客需共同承担全责。例如在消防通道、人行横道等禁停区域停车后开门，因停车行为本身违法，直接导致开门行为具有高度危险性，此时司机和乘客需对事故后果承担连带责任。
   • 司机未尽提醒义务：司机未履行提醒乘客安全下车的义务，司机负主要责任。若司机在停车后未通过语言提示或手势示意乘客注意后方来车，而乘客因疏忽开门导致事故，司机需承担60%-80%的主要责任，乘客承担次要责任。
   • 乘客强行下车：若司机已尽提醒义务但乘客仍强行下车导致事故，乘客负主要责任。例如司机明确告知”后方有车，稍等再开”，但乘客仍强行推开车门，此时乘客需承担70%以上责任，司机承担监管不力的次要责任。

事故处理建议：

• 发生此类事故后，当事人应立即停车并保护现场。若造成人身伤亡，应立即抢救受伤人员并迅速报警。
• 交警会根据事故现场的实际情况进行勘查和分析，并最终作出事故责任认定。在此过程中，当事人应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。

后续法律行动建议：

• 如果对交警的责任认定有异议，可以在收到认定书后三日内向上一级交警部门申请复核。
• 在赔偿过程中，应积极配合保险公司和相关部门的工作，确保赔偿流程的顺利进行。如果赔偿金额无法达成一致，可以通过诉讼途径解决。

综上所述，开车门导致交通事故的责任认定是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。每个案例都有其独特性，因此在实际操作中应具体问题具体分析。如果你遇到了相关问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况为你提供更准确的法律建议。