在此类无信号灯路口的交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常第二辆车（未保持安全距离或未确保安全通行的一方）可能承担主要或全部责任。以下是详细分析：

一、核心法律依据与原则

根据《道路交通安全法》第43条、第44条：

1. 同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离；
2. 通过无交通信号灯、交通标志、交通标线或交警指挥的路口时，应减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

二、责任划分的关键因素

需结合以下细节判断责任比例：

1. 第二辆车是否保持安全距离

   • 若第二辆车与第一辆车距离过近，导致第一辆车避让后无法及时制动，第二辆车通常负全责（违反安全距离义务）。
   • 例如：第一辆车已减速让行右侧车辆，第二辆车因跟车过近直接撞击，属于操作不当。

2. 第二辆车是否尽到观察义务

   • 若第二辆车未观察前方路况（如未注意第一辆车的避让动作），可能承担主要责任（违反谨慎驾驶义务）。
   • 例如：第一辆车已明显减速或停车让行，第二辆车仍以正常速度行驶导致碰撞。

3. 第一辆车是否存在过错

   • 若第一辆车在让行过程中突然变道或急刹，可能承担次要责任（但需第二辆车举证）。
   • 例如：第一辆车未打转向灯突然转向，导致第二辆车避让不及。

三、特殊情形补充

1. 若第二辆车为“追尾”

   • 无论第一辆车是否让行，后车追尾通常负全责（除非能证明前车存在故意急刹等恶意行为）。

2. 若路口存在其他优先权规则

   • 例如：右侧车辆优先通行，但需结合具体路况判断（如第一辆车已让行右侧车辆，第二辆车仍需观察其他方向来车）。

四、建议处理步骤

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
2. 收集证据（行车记录仪、现场照片、证人证言）；
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。

提示：具体责任需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。如有细节差异（如路况、车辆位置等），责任比例可能调整。可直接向我描述更多细节，我会进一步分析。