结论：给公司办事开自己的车是否合理，需结合具体情况判断，主要从公司制度、费用报销、潜在风险三个角度分析。以下是具体说明：
1. 公司制度允许是前提
若公司有明确制度允许员工因公使用私家车（如通过书面协议、报销政策等），且员工按流程报备，则属于合理行为。例如：
- 公司与员工签订《私车公用协议》，约定使用范围、费用承担方式（如按里程补贴油费、过路费等）；
- 员工保留加油发票、停车费票据等，按公司流程报销。
关键点：制度需合法合规，避免通过“私车公用”逃避税务或社保义务（如虚构费用套现）。
2. 费用报销需明确
若公司未明确制度，但实际允许员工开私家车办事并报销费用，需注意：
- 报销范围：仅限与工作直接相关的费用（如油费、过路费、停车费），个人车辆保险、折旧等通常不报销；
- 票据要求：需提供真实、合法的发票，且与出差时间、地点匹配；
- 税务合规：公司若以“交通补贴”形式发放费用，需按工资薪金代扣代缴个税；若按实际费用报销，需确保不与差旅费重复报销。
风险：若报销流程不规范，可能被税务机关认定为“变相发放福利”，面临补税、罚款风险。
3. 潜在风险需防范
即使公司允许，员工仍需注意：
- 事故责任：若发生交通事故，员工可能因“职务行为”被认定为责任主体，需承担赔偿（但公司可能需承担连带责任，具体看事故原因）；
- 车辆损耗：私家车因公使用导致的折旧、维修等损失，公司通常不承担，需员工自行承担；
- 保险覆盖：需确认个人车辆保险是否覆盖“营运用途”（如载客、拉货），否则可能因保险拒赔面临损失。
建议：
- 优先使用公司车辆或公共交通；
- 若必须开私家车，务必与公司签订书面协议，明确费用承担、责任划分；
- 保留所有费用票据，按公司流程报销；
- 定期检查车辆保险，确保覆盖因公使用场景。
如有具体场景（如公司拒绝报销、发生事故等），可进一步向我咨询细节。