直接结论：您主动报警要求交警对车辆年检过期行为开罚单的行为本身并不违法，但需分情况讨论其合理性与实际效果。以下从法律程序、行政处罚原则、实际操作性三个角度展开分析：

1. 法律程序角度：公民有举报违法行为的权利，但交警处罚需依法定程序启动

根据《道路交通安全法》第23条，公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为有权处罚，但处罚的启动通常基于两种情形：

• 主动查处：交警在路面执勤、检查时发现车辆年检过期（如通过系统比对或现场核查），可直接开具罚单；
  
• 被动受理：公民通过报警、举报等方式提供线索，交警需核实后依法处理。
  

您的行为本质是“举报”，法律未禁止公民主动要求交警处理违法行为，因此不违法。但需注意：交警是否实际处罚取决于证据是否充分（如车辆是否确实未年检、是否在处罚时效内等），若证据不足或违法行为已终止（如您报警时车辆已补检），交警可能不予处罚。

2. 行政处罚原则角度：交警处罚需符合“过罚相当”原则，您无权直接要求处罚结果

行政处罚的核心是“纠正违法行为、教育与惩罚结合”，交警需根据《行政处罚法》第5条、第28条，结合违法情节（如逾期时长、是否造成安全隐患等）决定是否处罚及处罚幅度。

您无权直接要求交警“必须开罚单”，因为：

• 处罚决定权在行政机关（交警部门），您作为举报人只能提供线索，无法干预执法裁量；
  
• 若交警认为情节轻微（如逾期1天内且未上路），可能仅警告不罚款，这符合《道路交通安全法》第90条“可并处200元以下罚款”的弹性规定。

3. 实际操作性角度：主动报警可能增加执法成本，效果有限

从实务看，车辆年检过期属常见违法行为，交警通常通过以下方式处理：

• 系统自动预警：路面卡口设备可识别未年检车辆，自动推送至交警终端；
  
• 定期专项整治：如集中查处逾期未检、未投保车辆。
  

您主动报警的效率可能较低：

• 若车辆未上路，交警需到车辆停放地核查，增加执法成本；
  
• 若车辆已补检，交警无法处罚（因违法行为已终止）；
  
• 若您仅提供口头线索而无证据（如照片、视频），交警可能因证据不足不立案。

建议

1. 若车辆确实未年检且仍在上路，可直接向交警提供具体线索（如时间、地点、车牌号），提高查处效率；
   
2. 若车辆已补检或未上路，无需报警，避免浪费公共资源；
   
3. 若对交警处罚结果有异议（如认为不应处罚或处罚过重），可依法申请行政复议或提起行政诉讼。
   

如有其他交通法律问题（如处罚程序、复议流程等），欢迎直接向我咨询。