关于“船早上不开灯什么责任”的问题，这主要取决于具体的情境和相关的法律规定。以下是从不同角度的分析：

1. 海上交通安全法规角度：

   • 根据海上交通安全的相关法规，船舶在航行时应当遵守航行规则，包括在特定条件下（如能见度不良、夜间或清晨等）开启相应的航行灯。如果船舶在早上未开启航行灯，且这一行为违反了相关的海上交通安全规定，那么船舶的所有人或经营人可能会面临行政处罚，如罚款、警告等。
   • 具体责任：若因未开灯导致碰撞或其他海上事故，船舶的所有人或经营人还可能需承担民事赔偿责任，赔偿因事故造成的损失。在极端情况下，如果未开灯行为被认定为严重疏忽或故意违规，还可能涉及刑事责任。

2. 内河航行规定角度：

   • 对于在内河航行的船舶，同样有航行规则要求船舶在特定条件下开启航行灯。如果船舶在早上未按照规定开启航行灯，内河航行管理部门有权对其进行处罚，包括罚款、扣留船舶等。
   • 具体责任：与海上交通安全法规类似，若因未开灯导致内河航行事故，船舶的所有人或经营人需承担相应的民事赔偿责任。在严重情况下，也可能涉及刑事责任。

3. 船舶操作规范与内部管理角度：

   • 除了外部法规要求外，船舶的所有人或经营人通常还会制定内部操作规范，要求船员在航行时遵守特定的操作程序，包括开启航行灯。如果船员未按照内部规范操作，船舶的所有人或经营人可能需对船员进行内部处罚，如警告、罚款、解雇等。
   • 具体责任：虽然内部处罚不涉及法律责任，但船舶的所有人或经营人仍需确保船员遵守外部法规，否则可能因船员违规行为而承担外部法律责任。

4. 特殊情况与例外：

   • 在某些特殊情况下，如船舶因故障无法开启航行灯，或因紧急情况需要暂时关闭航行灯等，船舶的所有人或经营人可能需及时向相关部门报告，并采取措施确保航行安全。在这种情况下，如果船舶的所有人或经营人能够证明其已采取合理措施避免事故发生，可能可减轻或免除其责任。

总结与建议：

• 船舶在早上未开启航行灯的责任取决于具体情境和法律规定。为避免潜在的法律责任和事故风险，船舶的所有人或经营人应确保船员遵守航行规则和内部操作规范，及时开启航行灯。
• 如果发生因未开灯导致的事故或违规行为，船舶的所有人或经营人应积极配合相关部门的调查和处理工作，并采取措施防止类似事件再次发生。

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