结论：无人伤且无经济损失的情况下，是否构成逃逸需根据具体情节和法律规定综合判断，不能一概而论。以下从法律定义、构成要件及实务判断三个角度展开分析：

1. 法律对“逃逸”的定义

根据《道路交通安全法》第101条及《刑法》第133条（交通肇事罪），逃逸的核心要件是“为逃避法律追究而逃跑”，而非单纯以是否造成人身伤害或经济损失为标准。

• 关键点：即使未造成人员伤亡或明显财产损失，若行为人主观上存在逃避责任（如未报警、未保护现场、未协助调查等），仍可能被认定为逃逸。
  
• 例外：若行为人因客观原因（如受伤需就医、车辆故障需维修）离开现场，但事后主动配合调查，通常不构成逃逸。

2. 实务中“无人伤无经济损失”的常见情形

（1）轻微剐蹭后离开现场

• 案例：车辆在停车场轻微剐蹭他人车辆，未留下联系方式或报警即离开。
  
• 判断：
  
  • 若对方事后通过监控找到行为人，且行为人无法证明“不知情”或“已尽到合理注意义务”，可能被认定为逃逸。
    
  • 若行为人主动联系对方协商赔偿，则不构成逃逸。
    
• 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，逃逸行为可能面临200-2000元罚款、扣12分、拘留15日以下的行政处罚。

（2）误以为未发生事故而离开

• 案例：车辆在行驶中与他人车辆轻微接触，但行为人未察觉（如后视镜轻微刮擦），继续行驶。
  
• 判断：
  
  • 若行为人能证明“确实不知情”（如行车记录仪显示无异常震动、对方未及时追赶或报警），通常不构成逃逸。
    
  • 若行为人主观上存在疏忽（如未检查车辆、未观察后方情况），可能被认定为“未尽到注意义务”，但一般不直接认定为逃逸。
    
• 法律依据：根据《民法典》第1208条，行为人仍需承担民事赔偿责任，但行政处罚可能较轻。

3. 逃逸的法律后果

（1）行政责任

• 罚款、扣分、拘留（如前述）。
  
• 若逃逸导致事故责任无法认定，行为人可能被推定为全责（《道路交通安全法实施条例》第92条）。

（2）刑事责任

• 若逃逸行为构成交通肇事罪（如造成重大财产损失或人员伤亡），可能面临3年以下有期徒刑或拘役；逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑（《刑法》第133条）。
  
• 关键点：即使无人伤，若逃逸行为伴随其他严重情节（如酒驾、无证驾驶），仍可能升级为刑事案件。

4. 建议

1. 立即停车并保护现场：无论事故轻重，均应停车查看、设置警示标志，避免二次事故。
   
2. 主动报警并协助调查：即使无人伤，也应报警备案，避免被认定为逃逸。
   
3. 保留证据：通过行车记录仪、现场照片、证人联系方式等证明自身无过错或不知情。
   
4. 咨询律师：若已涉及逃逸指控，及时委托律师分析证据、争取从轻处理。

总结：无人伤无经济损失不等于“绝对不构成逃逸”，需结合主观意图、客观行为及法律规定综合判断。若您遇到类似情况，可直接向我咨询具体细节，我会为您分析风险并提供应对方案。