在交通事故中，主要责任和全责在定义、责任划分比例、赔偿责任承担以及法律后果等方面均存在显著差异。以下是对这两者的详细解析：
一、定义与责任划分比例
全责：
- 定义：全责是指事故完全由一方当事人的违章行为或过错造成，另一方当事人无责任。
- 责任划分比例：全责方需承担事故的全部责任，即100%的责任。
主要责任：
- 定义：主要责任是指当事人一方在事故中存在主要过错或违法行为，对事故的发生起主导作用，但另一方通常也存在一定过错。
- 责任划分比例：主要责任方一般承担大部分责任，具体比例根据事故详情和各方过错程度裁定，通常介于60%至90%之间。例如，在机动车与机动车之间的事故中，主责方可能承担70%的责任，次责方承担30%。
二、赔偿责任承担
全责方：
- 需对事故造成的所有损失负责赔偿，包括对方车辆的维修费用、人员受伤的医疗费用、残疾赔偿金、死亡赔偿金以及财产损失等所有相关费用。
- 在交强险范围内，由全责方的保险公司进行赔偿。超出交强险部分，由全责方的商业三者险（如投保）在保险限额内赔偿，不足部分由全责方自行承担。
主要责任方：
- 按责任比例承担赔偿责任。例如，若主要责任方承担70%的责任，那么对于总损失为10万元的事故，主要责任方需赔偿7万元，次要责任方赔偿3万元。
- 同样先由交强险赔付，然后根据责任比例在商业险中进行赔付。商业险赔付时会按照实际责任比例进行。同时，主要责任方也有权就自身车辆损失向对方保险公司提出索赔请求（按对方责任比例）。
三、法律后果与影响
全责方：
- 保险方面：下一年度的交强险保费将大幅上涨，商业险保费也可能会提高。
- 法律处罚：如果事故造成了严重后果，如人员重伤、死亡或重大财产损失，全责方可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚，如有期徒刑等。
- 职业影响：全责记录可能对职业发展产生负面影响，特别是交通安全记录要求较高的职业。
主要责任方：
- 保险费用同样会增加，但幅度相对较小。
- 法律责任相对较轻，但仍需承担相应的法律责任。如果事故后果严重，且主要责任方存在逃逸等恶劣情节，也可能构成交通肇事罪。
- 在某些情况下，主要责任记录也可能会影响个人的职业资格审查或信用记录。
四、实际应用案例分析
假设甲、乙两车发生碰撞，甲车主要责任（承担70%），乙车次要责任（承担30%）。甲车投保了交强险和商业三者险，乙车仅投保了交强险。事故造成甲车损失2万元，乙车损失3万元，甲车驾驶员受伤，医疗费用等损失5万元，乙车驾驶员未受伤。
交强险赔偿：
- 乙车的交强险先赔偿甲车，在财产损失赔偿限额内赔偿2000元，在医疗费用赔偿限额内赔偿1.8万元。
超出交强险部分赔偿：
- 甲车剩余损失：财产损失1.8万元，医疗费用3.2万元，共计5万元。按70%比例，乙车需承担1.5万元（这部分若乙车有商业险则由商业险赔付，不足部分由乙车自行承担），甲车自行承担或通过商业三者险赔偿3.5万元（若商业三者险足够赔付）。
- 乙车剩余损失：2.8万元。甲车商业三者险承担1.96万元（70%），乙车自行承担0.84万元（30%）。
五、建议
在处理交通事故责任及赔付问题时，务必遵循法律程序，确保公正、合理地解决纠纷。如果遇到相关问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。同时，了解并熟悉交强险及商业三者险的条款和内容，对于合理规避风险、减轻经济负担具有重要意义。