在公交车站旁边的非机动车道上，电动车撞到人的责任划分需综合考虑多方面因素，无法直接判定单一责任方，以下从不同角度进行分析：

1. 交通规则的遵守情况

   • 电动车违规行为：如果电动车存在逆行、超速、未按规定让行等严重交通违法行为，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车驾驶员通常需承担较大责任。例如，电动车在非机动车道上逆行，与正常行驶的行人发生碰撞，电动车驾驶员应负主要或全部责任。
   • 行人违规行为：如果行人存在突然横穿马路、未走人行横道等违规行为，且这些行为对事故发生起到了作用，那么行人也可能需承担一定责任。但需注意，行人在非机动车道上的行走权利相对受限，其违规行为对责任划分的影响可能较小。

2. 道路行驶权利与规则

   • 非机动车道的使用：非机动车道主要供非机动车（如电动车、自行车）行驶，行人通常应在人行道上行走。如果行人未经允许进入非机动车道，且未注意观察周围交通情况，可能影响责任判定。但同样，行人在非机动车道上的行走并非绝对禁止，其责任需根据具体情况判断。
   • 电动车的行驶规则：电动车在非机动车道上行驶时，应遵守相关交通规则，如保持安全车速、注意避让行人等。如果电动车驾驶员未履行这些义务，导致事故发生，应承担相应责任。

3. 注意义务与避让行为

   • 双方驾驶员的注意义务：无论是电动车驾驶员还是行人，在行车或行走过程中都应保持高度警惕，注意观察周围交通情况，采取合理措施避免事故。如果一方未能及时发现并避让对方，或采取的避让措施不当，可能被认定负有一定责任。
   • 避让行为的合理性：在事故发生时，双方应尽力采取避让措施以减少损害。如果一方能够避让而未避让，或避让方式不当导致事故扩大，该方可能需承担更大责任。

4. 事故现场证据的重要性

   • 监控录像与目击者证言：这些证据有助于还原事故发生的真实情况，从而更准确地划分责任。如果事故现场有监控录像或目击者，他们的证言和录像资料将成为判断责任的重要依据。
   • 车辆损坏情况与伤情鉴定：车辆损坏情况和伤情鉴定也是判断责任的重要参考。通过检查车辆损坏部位和程度，以及行人的伤情，可以推断事故发生的经过和双方的责任大小。

5. 特殊场景分析

   • 电动车一方承担全部责任：如果电动车存在严重违规行为（如逆行、超速等）或驾驶员操作失误（如疏忽大意、未注意观察等）导致碰撞，电动车通常需承担全部责任。
   • 行人一方承担全部责任：虽然这种情况较为少见，但如果行人存在故意碰撞电动车以骗取赔偿等恶意行为，行人需承担全部责任。不过，这种情况需要充分的证据支持。
   • 双方分担责任：当双方都存在违规行为且对事故发生均起作用时，或事故场景复杂难以明确单方过错时，双方可能会分担责任。具体划分依据双方行为的严重程度和过错大小。

后续处理建议：

• 事故发生后，双方应保持冷静，及时报警并等待交警到场处理。
• 配合交警部门进行调查，提供必要的证据和信息。
• 对交通事故责任认定书如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

总结：公交车站旁边的非机动车道上电动车撞到人的责任划分是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。在处理此类事故时，应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。