在私家车和摩托车相撞的事故中，主责和次责的区别主要体现在责任比例、赔偿义务以及法律后果上。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任比例

1. 主要责任：

   • 一方有明显的违反交通规则行为，且该行为与事故发生有直接因果关系，如逆行、超速、酒驾、无证驾驶等，通常会被认定为主要责任方。
   • 主要责任方在事故中承担的责任比例一般较高，通常在70%~80%之间，具体比例需根据事故实际情况和交警部门的认定来确定。

2. 次要责任：

   • 另一方虽然也有过错，但过错相对较轻，如未按规定让行、未保持安全距离等，通常会被认定为次要责任方。
   • 次要责任方在事故中承担的责任比例较低，通常在20%~30%之间，同样需根据事故实际情况和交警部门的认定来确定。

二、赔偿义务

1. 主要责任方的赔偿义务：

   • 主要责任方需要承担事故造成的大部分损失，包括对方的人身伤害赔偿、财产损失赔偿等。
   • 如果主要责任方购买了机动车交通事故责任强制保险（交强险）和商业第三者责任险，那么保险公司将在保险责任限额内承担赔偿责任，不足部分由主要责任方自行承担。

2. 次要责任方的赔偿义务：

   • 次要责任方需要承担事故造成的小部分损失，同样包括对方的人身伤害赔偿、财产损失赔偿等。
   • 如果次要责任方也购买了相关保险，保险公司同样将在保险责任限额内承担赔偿责任，不足部分由次要责任方自行承担。

三、法律后果

1. 主要责任方的法律后果：

   • 主要责任方可能面临更严重的法律处罚，如罚款、吊销驾驶证、拘留等，具体取决于其违法行为的严重程度和事故后果。
   • 如果主要责任方的行为构成犯罪，如交通肇事罪，还将面临刑事责任的追究。

2. 次要责任方的法律后果：

   • 次要责任方虽然过错较轻，但也可能面临一定的法律处罚，如罚款、扣分等。
   • 如果次要责任方的行为也构成犯罪，同样将面临刑事责任的追究，但相对主要责任方而言，处罚可能较轻。

四、责任认定的流程与异议处理

1. 责任认定流程：

   • 交警部门在接到交通事故报警后，会迅速进行现场勘验、检查，收集证据。
   • 根据现场勘查、调查询问当事人和证人、检验鉴定等结果，综合判断后出具交通事故责任认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

2. 异议处理：

   • 如果当事人对责任划分有异议，可以在规定时间内向公安机关交通管理部门提出复核申请。
   • 复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据，公安机关交通管理部门将在规定时间内作出复核结论。

举例说明：假设一起私家车和摩托车相撞的事故中，私家车因超速行驶且未按规定让行而承担主要责任，摩托车因未保持安全距离而承担次要责任。根据交警部门的认定，私家车承担70%的责任，摩托车承担30%的责任。那么，在赔偿方面，私家车需要承担事故造成的大部分损失，摩托车则承担小部分损失。如果双方都购买了相关保险，保险公司将在保险责任限额内承担赔偿责任。

总结与建议：在私家车和摩托车相撞的事故中，主责和次责的区别主要体现在责任比例、赔偿义务以及法律后果上。作为当事人，应当积极配合交警部门的调查工作，对责任认定结果保持关注。如有异议，应及时提出复核申请。同时，也提醒广大驾驶人严格遵守交通规则，确保行车安全，以减少事故发生的可能性。如果您有任何关于交通事故责任认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。