核心结论：无责方在修车时建议通知全责方，但法律上并非强制要求。是否通知需结合实际情况权衡利弊，以下分情况说明：

1. 法律层面：无责方无强制通知义务，但通知可降低纠纷风险

• 根据《道路交通安全法》第76条，全责方需承担无责方的全部合理修车费用。法律未规定无责方修车前必须通知全责方，但若全责方对修车费用合理性存疑（如维修项目超出事故损失范围），可能引发纠纷。
• 建议操作：修车前通过书面形式（如短信、邮件）告知全责方维修项目、费用预估及维修厂信息，保留通知证据，避免后续被质疑“擅自维修”。

2. 实务层面：通知全责方有助于快速理赔

• 若全责方配合，通知后可共同确认维修方案（如定损、选择维修厂），减少后续争议。例如，全责方可能要求通过其保险公司定损，此时通知可加速流程。
• 例外情况：若全责方明确拒绝配合（如失联、态度恶劣），无责方可直接维修并留存证据（如事故认定书、维修发票、清单），后续通过诉讼主张权利。

3. 风险防范：未通知的潜在后果及应对

• 风险：全责方可能以“未参与定损”为由，质疑维修费用合理性，甚至拒绝赔偿。
• 应对：
  • 修车前自行拍摄车辆损失照片、视频，固定证据；
  • 选择正规维修厂，保留维修合同、发票及配件清单；
  • 若全责方拒赔，可凭事故认定书、维修证据向法院起诉，要求赔偿实际损失。

4. 特殊情形：全责方无保险时的处理

• 若全责方未投保交强险或商业险，其需自行承担赔偿责任。此时通知全责方尤为重要，可督促其履行义务，避免其以“不知情”为由拖延。
• 提示：若全责方拒不赔偿，无责方可申请法院强制执行其财产（如车辆、存款等）。

总结：通知全责方是推荐做法，但非强制。若选择不通知，需确保维修费用合理且证据充分。如有争议，建议及时咨询律师，通过法律途径维护权益。