此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常可能涉及以下两种责任认定方向：

1. 司机可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第22条，驾驶员有“安全驾驶义务”，需在行驶中保持高度注意，及时观察路况并采取必要措施。若行人蹲在车辆右前方属于驾驶员应预见但未尽到观察义务的范围（如车辆盲区、转弯时未减速等），即使行人存在蹲姿，司机仍可能因未履行安全驾驶责任被认定为主责或全责。
   典型场景：车辆右转时未观察右侧非机动车道或人行道，直接启动或加速导致碰撞。

2. 行人可能承担部分责任
   若行人故意蹲在车辆必经路径上（如突然蹲下、长时间停留于盲区），且司机已尽到合理观察义务（如缓慢行驶、鸣笛警示），则行人可能因违反《道路交通安全法》第76条“行人不得突然加速横穿马路或实施其他妨碍交通安全的行为”被认定承担次责。但需注意：行人蹲姿本身不直接等同于过错，需结合具体行为是否违反交通规则判断。

关键证据影响责任划分：

• 现场监控、行车记录仪：可还原行人位置、车辆行驶轨迹及双方动态；
  
• 车辆技术鉴定：确认刹车性能、转向灯使用等是否符合安全标准；
  
• 证人证言：辅助判断双方行为是否异常。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如监控、证人联系方式）；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿或通过诉讼解决。
   

如需进一步分析具体场景或证据，可随时向我补充细节。