核心结论：营运车辆被追尾且对方全责时，您可按以下步骤处理，核心目标是及时止损、固定证据、依法索赔，具体分为现场处理、证据固定、损失核算、协商/诉讼四个阶段。以下是详细说明：

一、现场处理：确保安全与责任认定

1. 立即报警并保护现场
   根据《道路交通安全法》第70条，发生交通事故后应立即停车，开启危险报警闪光灯，并在车后50-100米处设置警示标志。若有人员伤亡，需第一时间拨打120急救电话，再拨打122报警。
   关键点：若对方存在逃逸、酒驾等违法行为，需立即向交警说明，这可能影响后续责任认定及保险理赔。

2. 确认对方全责
   交警到场后，会根据现场痕迹、监控、证人证言等出具《交通事故责任认定书》。若对方承认全责（如追尾、违规变道等），需在认定书上签字确认；若对方拒签，可要求交警依法作出认定，该文书是后续索赔的核心证据。
   例外情况：若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内向上一级交警部门申请复核。

二、证据固定：避免后续纠纷

1. 现场证据收集

   • 拍摄事故现场全景、车辆碰撞部位、车牌号、对方驾驶证/行驶证、保险单（若可获取）；
     
   • 记录对方联系方式、车牌号、保险公司名称；
     
   • 若有目击者，留存其姓名及联系方式。

2. 营运损失证据
   作为营运车辆，您需证明因事故导致的停运损失（如出租车需提供《道路运输证》、网约车需提供平台接单记录、货车需提供货运合同等），以主张误工费或停运损失赔偿。
   法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，法院应予支持。

三、损失核算：明确赔偿范围

1. 直接损失

   • 车辆维修费：凭4S店或正规维修厂出具的维修清单及发票主张；
     
   • 施救费（如拖车费）：凭发票主张；
     
   • 车上物品损失：需提供购买凭证或评估报告。

2. 间接损失（营运损失）

   • 出租车/网约车：按当地行业平均收入标准计算停运期间损失（如某市出租车日均收入500元，停运5天则主张2500元）；
     
   • 货车：按货运合同约定的运费或市场行情计算损失；
     
   • 需注意：停运时间一般以车辆实际维修天数为准，若对方对维修时间有异议，可申请法院委托鉴定机构评估。

四、协商/诉讼：实现赔偿主张

1. 优先协商
   联系对方保险公司（交强险+商业三者险），提交维修发票、停运损失证明等材料，要求在保险限额内赔偿。
   提示：交强险财产损失限额为2000元，超出部分由商业三者险赔偿；若对方未投保或保额不足，需直接向对方车主索赔。

2. 诉讼途径
   若协商无果，可向法院起诉对方车主及保险公司，需准备以下材料：

   • 事故责任认定书；
     
   • 维修发票、停运损失证明；
     
   • 对方驾驶证、行驶证、保险单复印件；
     
   • 起诉状（明确赔偿项目及金额）。
     诉讼优势：法院可依法强制执行，且停运损失主张更易被支持。

特别提醒

• 时效问题：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算；
  
• 避免私下和解：未固定证据前勿签署“一次性了结”协议，防止后续无法主张停运损失；
  
• 保险理赔陷阱：部分保险公司可能以“停运损失属间接损失”为由拒赔，此时需通过诉讼突破。

若您在处理过程中遇到对方拒赔、保险公司推诿或证据固定困难等问题，可直接向我咨询，我会结合具体细节为您制定解决方案。