脱审车被追尾，责任认定需根据具体情况综合判断，但脱审本身不直接决定事故责任归属。以下是详细分析：

1. 责任认定总则

   • 公安机关交通管理部门会依据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定责任。这包括车辆行驶轨迹、交通信号灯状态、路况以及各方行为是否符合交通法规。
   • 交通事故认定书是处理事故的重要证据，它会载明事故的基本事实、成因和当事人责任。

2. 具体责任划分情况

   • 脱审车全责：如果脱审车存在闯红灯、超速、逆行等严重违反交通规则的行为，且这些行为是事故发生的唯一原因，那么脱审车通常会被认定为承担全部责任。但这种情况与“被追尾”的情境通常不符，因为被追尾往往意味着脱审车在事故发生时处于相对静止或正常行驶状态。
   • 追尾车全责：在大多数被追尾的事故中，如果脱审车没有违法行为，而是追尾车因未保持安全距离、分心驾驶等原因导致事故，那么追尾车通常会被认定为承担全部责任。
   • 双方责任：如果双方都存在过错，比如脱审车因轻微违法（如未打转向灯变道）与追尾车的疏忽共同导致了事故，那么责任可能会根据各自行为对事故发生的作用及过错严重程度按比例分担。

3. 脱审车的额外考量

   • 行政处罚：无论脱审车在事故中是否承担责任，其所有人或驾驶人都需接受因脱审而面临的罚款、扣分等行政处罚。
   • 保险理赔问题：
     • 交强险：即使车辆脱审，交强险依然有效，保险公司需在交强险责任限额内赔偿。超出部分则按事故责任由责任方承担。
     • 商业险：如果商业险合同中明确规定了脱审为免责条款，那么保险公司可能会拒绝赔付商业险部分，这会增加车主的经济负担。

4. 法律救济途径

   • 如果对交通事故认定书有异议，当事人可以在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

举例说明：假设一辆脱审车在红灯前正常停车等待，被一辆因分心驾驶而未及时刹车的车辆追尾。在这种情况下，脱审车没有违法行为，追尾车因未保持安全距离而承担全部责任。脱审车虽需接受脱审的行政处罚，但在事故责任上无需承担。

建议：作为车主，应确保车辆按时进行安全技术检验，以避免不必要的法律风险和经济损失。如果发生交通事故，无论车辆是否脱审，都应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行责任认定。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。