机动车在有警示牌的路口超速驾驶撞伤电动三轮车，责任认定需结合具体证据和事故细节综合判断，但通常机动车一方会因超速和未充分观察路况承担主要责任，电动三轮车一方若存在过错则可能减轻机动车责任。具体分析如下：

1. 机动车一方的责任

   • 超速驾驶的违法性：根据《道路交通安全法》第42条，机动车在通过路口时应减速慢行，若超速行驶（即使路口有警示牌但未减速），直接违反法定义务，需承担主要责任。
     
   • 警示牌的警示作用：若警示牌明确提示“限速”“注意行人/非机动车”等，机动车未遵守导致事故，可认定为“未按照操作规范安全驾驶”，加重其责任。
     
   • 因果关系：超速会缩短制动距离、降低反应时间，若事故与超速存在直接因果关系（如无法及时避让），机动车责任比例通常更高。

2. 电动三轮车一方的可能责任

   • 违规行为：若电动三轮车存在闯红灯、逆行、未按规定车道行驶等违法行为，且该行为与事故发生有因果关系（如突然变道导致机动车避让不及），可能承担次要责任。
     
   • 车辆属性：若电动三轮车被鉴定为“机动车”（如时速、重量超标），但驾驶人未取得驾照或未登记上牌，可能因“无证驾驶”“未投保交强险”等违规行为承担部分责任。
     
   • 注意义务：即使机动车超速，电动三轮车驾驶人仍需尽到基本观察义务（如通过路口时减速、观察路况），若未履行可能减轻机动车责任。

3. 责任认定的关键证据

   • 现场证据：路口监控、行车记录仪、刹车痕迹、碰撞位置等，可还原事故经过。
     
   • 速度鉴定：通过车辆黑匣子、测速设备等确定机动车是否超速。
     
   • 车辆属性鉴定：确认电动三轮车是否属于机动车范畴。
     
   • 证人证言：目击者描述事故发生时的细节。

4. 责任划分比例参考

   • 机动车全责：电动三轮车无违规，机动车超速且未避让。
     
   • 机动车主责（70%-90%）：电动三轮车有轻微违规（如未观察路况），但机动车超速是主要原因。
     
   • 机动车同责（50%）：双方过错相当（如机动车超速，电动三轮车闯红灯）。
     
   • 机动车次责（30%以下）：电动三轮车严重违规（如逆行、突然冲出），机动车虽超速但已采取避让措施。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如照片、视频、证人联系方式）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如路口信号灯状态、电动三轮车是否载人等），可提供更多信息以便更精准分析。