车主是否需要担责及赔偿问题，需分情况讨论，具体如下：

1. 车主不知情，修理厂单方面骗保
   若车主完全不知情，且未参与、未授权修理厂伪造事故现场、虚报维修项目等骗保行为，车主一般不承担法律责任。此时责任主要由修理厂承担，包括：

   • 行政责任：修理厂可能面临保险监管部门的罚款、停业整顿等处罚；
     
   • 刑事责任：若骗保金额较大（通常1万元以上），修理厂可能构成《刑法》第198条的“保险诈骗罪”，直接负责的主管人员和其他直接责任人员可能被处5年以下有期徒刑或拘役，并处罚金；数额巨大或特别巨大的，刑期和罚金会更高。
     
   • 民事赔偿：保险公司可向修理厂追偿已支付的保险金，车主无需赔偿，但需配合保险公司调查（如提供维修记录、沟通记录等）。

2. 车主知情或参与骗保
   若车主与修理厂共谋（如主动要求虚报维修项目、伪造事故现场），或明知修理厂骗保却未制止，车主需承担连带责任，具体包括：

   • 行政责任：与修理厂共同接受保险监管部门的处罚；
     
   • 刑事责任：与修理厂构成保险诈骗罪的共犯，根据参与程度和骗保金额承担相应刑期和罚金；
     
   • 民事赔偿：保险公司有权要求车主和修理厂共同返还已支付的保险金，若保险公司因骗保遭受其他损失（如调查费用），也可要求赔偿。
     
   • 信用影响：车主的骗保行为可能被记入征信系统，影响未来贷款、保险购买等。

3. 车主虽未参与，但未尽合理注意义务
   若车主将车辆交由修理厂维修时，未审查修理厂资质、未核对维修项目与报价单，或发现异常（如维修费用远高于市场价）却未及时质疑，可能被认定为“存在过错”。此时：

   • 车主可能需承担部分民事赔偿责任（如按过错比例分担保险公司损失）；
     
   • 但一般不承担行政或刑事责任，除非过错程度达到“明知或应知”骗保的程度。

给车主的建议：

• 维修时选择正规修理厂，要求书面明确维修项目和费用；
  
• 发现修理厂提议“多报保险”“伪造事故”时，立即拒绝并终止合作；
  
• 若已涉及骗保，主动向保险公司或公安机关说明情况，争取从轻处理；
  
• 保留维修合同、付款记录、沟通记录等证据，以备维权。
  

如有具体案件细节（如骗保金额、车主参与程度等），可进一步向我咨询，我会结合证据分析责任比例和应对方案。