电动车调头被撞的责任认定主要依据双方行为对事故发生的作用及过错程度，通过现场调查、交通规则遵守情况、对方车辆行为评估、证据收集与法律法规适用来综合确定责任比例。以下是对此问题的详细分析：

1. 事故现场调查

   • 事故现场的调查是责任认定的基石。调查内容涵盖车辆位置、损坏状况、路面情况、交通标志及信号等。这些信息有助于还原事故发生的具体环境和背景，为后续责任划分提供客观依据。例如，若电动车在调头时被撞，现场调查可确认电动车是否已完全进入车道，还是仍在调头过程中，以及对方车辆的行驶轨迹等。

2. 电动车调头行为的合法性

   • 电动车调头时，必须遵守交通规则。这包括在允许调头的路口或路段进行调头，按照交通信号灯或交警的指挥操作，以及调头前充分观察来往车辆并确保安全。若电动车违规调头，如违反交通信号、未提前开启转向灯示意、在禁止调头的路段调头等，则可能需承担一定责任。例如，若电动车在红灯时调头被撞，显然违反了交通规则，需承担相应责任。

3. 对方车辆行为的合规性

   • 对方车辆的行为也是责任认定的关键因素。需评估对方车辆的行驶速度是否超速、是否保持了安全距离、是否采取了必要的避让措施，以及是否存在酒驾、毒驾、无证驾驶、疲劳驾驶等严重违法行为。若对方车辆存在这些违法行为，且是导致事故发生的主要原因，则可能需承担主要或全部责任。例如，若对方车辆超速行驶且未采取避让措施导致撞上调头的电动车，则对方车辆需承担主要责任。

4. 证据收集与评估

   • 证据在责任认定中起着至关重要的作用。监控录像、目击者证言、车辆行车记录仪记录、现场照片等证据，将被仔细分析和评估，以确定各方的行为和责任。例如，若监控录像显示电动车在调头时已充分观察并确保了安全，而对方车辆却超速行驶且未采取避让措施，则这些证据将支持电动车无责或承担较小责任的认定。

5. 法律法规适用

   • 责任认定需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例等法律法规。根据这些规定，结合事故的具体情况和双方的过错程度，来确定各自的责任比例。例如，若电动车违规调头且对方车辆也存在违法行为，则可能根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定责任划分比例。

6. 特殊情况处理

   • 在某些特殊情况下，责任认定可能有所不同。例如，若电动车已经完成大部分调头动作，基本处于正常行驶状态时被后方车辆追尾，则一般情况下后方车辆要承担主要责任。另外，若双方均存在过错，如电动车违规调头且对方车辆超速行驶，则双方可能都要承担一定的责任，具体责任划分比例需根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。

处理建议：

• 在处理此类事故时，建议当事人尽快联系我或相关交通事故处理机构进行咨询和协助处理。同时，保留好所有相关证据，如监控录像、目击者证言、车辆行车记录仪记录、现场照片等，以便为后续的责任认定提供有力支持。
• 若对责任认定结果不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。