此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常可从以下角度分析责任比例：

1. 右转车辆未打转向灯的过错
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车转弯时需提前开启转向灯，目的是向其他交通参与者明确行驶意图。若未开启转向灯导致后车无法及时预判，右转车辆通常需承担主要责任（一般不低于50%）。
   例外情形：若右转车辆已完全进入车道且后车仍有足够制动距离，或现场存在其他干扰因素（如道路施工、视线遮挡），责任比例可能调整。

2. 电动车车速过快的过错
   若电动车速度超过法定限速（如城市道路限速15-25公里/小时），或未保持安全距离（根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离），电动车可能承担次要责任（一般不超过50%）。
   关键证据：需通过现场痕迹、行车记录仪、监控或鉴定报告证明电动车超速或未保持安全距离。

3. 责任划分的核心原则
   交警部门会依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，结合双方过错程度及对事故的作用大小划分责任。常见比例包括：

   • 右转车辆全责（电动车无过错）；
     
   • 右转车辆主责（70%）、电动车次责（30%）；
     
   • 双方同等责任（各50%，如电动车超速且右转车辆未打灯）。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、证人联系方式、现场照片）；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如现场环境、车辆损伤位置等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任倾向。