在等红绿灯时不踩刹车导致被追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，若前车因未有效制动而溜车导致追尾，前车应承担主要或全部责任。以下是对这一问题的详细分析：
一、前车责任情况
未有效制动溜车：
- 若前车在等红绿灯时未踩刹车或未拉手刹，导致车辆溜车并与后车发生碰撞，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，前车驾驶员需承担全部责任。这是因为前车未能确保车辆处于静止状态，违反了交通法规中关于车辆停放和制动的规定。
前车存在其他违规行为：
- 若前车在停车时压线或越线行驶，或者存在其他违规行为（如突然倒车等），导致后方车辆因避让不及而发生追尾，此时前车可能需承担部分或全部责任。具体责任比例需根据现场情况和双方过错程度综合判断。
二、后车责任情况
未保持安全距离：
- 交通安全法规定，车辆在行驶中应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车在等红绿灯时未保持足够的安全距离，即使前车溜车，后车也可能因未履行安全驾驶义务而承担一定责任。但这种情况通常是在前车溜车距离较短、后车有足够反应时间但未采取制动措施的情况下才会发生。
未采取适当避让措施：
- 若后车驾驶员在发现前车溜车后，未及时采取制动或避让措施，导致碰撞发生，后车驾驶员也可能需承担一定责任。这要求后车驾驶员在驾驶过程中保持高度警惕，随时准备应对突发情况。
三、特殊情况处理
不可抗力因素：
- 如因道路湿滑、坑洼等客观条件导致车辆失控溜车，责任认定需综合现场勘查结果和交警部门的专业判断。但通常情况下，驾驶员仍负有确保车辆安全的义务，单纯以路况为由主张免责较难成立。
前车故障未警示：
- 若前车因车辆突发故障无法移动，且未及时开启危险报警闪光灯或设置警示标志，导致后车追尾，前车也可能需要承担部分责任。这是因为前车未能按照交通法规的要求采取必要的警示措施，对事故的发生有过错。
四、责任认定流程
报警并保护现场：
- 事故发生后，双方驾驶员应尽快报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查取证。
交警勘查与责任认定：
- 交警将根据现场勘查结果、双方陈述、证人证言等综合判断事故经过和责任归属，并出具事故责任认定书。
后续处理：
- 双方可根据事故责任认定书向保险公司索赔或进行后续的法律处理。若对责任认定有争议，可申请复议或提起行政诉讼。
五、建议与指导
- 保持警惕与安全驾驶：无论前后车，在驾驶过程中都应严格遵守交通规则和安全驾驶规范，确保行车安全。特别是在等红绿灯时，要确保车辆处于静止状态，并随时准备应对突发情况。
- 及时报警与保护现场：发生交通事故后，应立即停车保护现场，并及时报警和通知保险公司。这有助于交警快速勘查现场、调查取证，并准确认定事故责任。
- 咨询专业律师：若对事故责任认定或后续处理有疑问或争议，可直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见和帮助。
综上所述，等红绿灯时不踩刹车导致被追尾的责任划分需根据具体情况综合判断。在大多数情况下，若前车因未有效制动而溜车导致追尾，前车应承担主要或全部责任。但后车也需保持安全距离并随时准备应对突发情况，以避免或减轻自身责任。