在双实线左拐时被追尾，一般情况下后车负主要或全部责任，但具体责任划分还需根据实际情况来确定。以下从几个角度来详细分析：
交通规则角度：
- 双实线是交通标志中的一种，它明确禁止车辆跨越或压线行驶，包括左拐、掉头等行为。如果前车在双实线处左拐，这本身就违反了交通规则。
- 后车在行驶过程中，有义务保持与前车的安全距离，并随时注意前车的动态，以便在必要时采取制动措施。如果后车未能做到这一点，导致追尾事故发生，那么后车通常需要承担主要或全部责任。
事故现场情况角度：
- 如果前车在双实线左拐时，已经明显减速或停车，且后车有足够的距离和时间来避免追尾，但后车仍然未能及时制动，那么后车的责任会更大。
- 如果前车在左拐过程中突然变道或急刹车，导致后车无法及时反应而追尾，这种情况下虽然前车有违规行为，但后车的责任也可能因未保持安全距离而部分存在。不过，在大多数情况下，如果前车突然变道或急刹车是出于紧急避险等合理原因，后车的责任会相对较大。
- 还需要考虑天气、路况等外部因素。例如，在雨天或路面湿滑的情况下，后车应更加谨慎驾驶，保持更长的安全距离。如果后车因未适应路况而导致追尾，其责任也会相应增加。
法律责任角度：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在行驶过程中应遵守交通规则，保持安全距离，确保行车安全。如果因违反交通规则或未保持安全距离而导致事故发生，相关责任方需承担相应的法律责任。
- 在追尾事故中，后车通常因未能保持安全距离或未及时制动而承担主要责任。但如果前车也存在违规行为（如双实线左拐），那么前车的责任也可能被部分认定。
建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行事故认定。
- 交警会根据事故现场情况、双方陈述以及相关证据来综合判断事故责任，并出具事故责任认定书。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
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