若汽车开启无人驾驶功能时驾驶员睡觉被查到，可能面临行政处罚，具体处罚措施需结合实际情况判断。以下从不同角度进行分析：

1. 从现行法律框架角度
   目前中国尚未出台专门针对无人驾驶的全国性法律，但《道路交通安全法》及实施条例明确规定：驾驶机动车时不得有妨碍安全驾驶的行为（如睡觉、玩手机等）。若车辆处于行驶状态且驾驶员脱离驾驶位睡觉，即使开启自动驾驶功能，仍可能被认定为“未履行驾驶职责”，面临20-200元罚款、扣2分的处罚（具体以地方实施细则为准）。例如，深圳《智能网联汽车管理条例》明确要求：L3级以上自动驾驶需配备安全员，若安全员离岗可能面临类似处罚。

2. 从技术分级与责任认定角度

   • L3级有条件自动驾驶：系统可处理部分场景，但驾驶员需随时接管。若因睡觉未及时接管导致事故，可能承担主要或全部责任，并面临行政处罚（如吊销驾照）及民事赔偿。
     
   • L4级以上高度自动驾驶：理论上无需驾驶员干预，但若车辆未通过安全认证或未在指定区域运行，驾驶员仍可能因“违规使用自动驾驶功能”被处罚。

3. 从地方性法规角度
   部分城市已出台试点规定：

   • 北京：要求自动驾驶测试车辆配备安全员，若安全员离岗可能暂停测试资格；
     
   • 上海：明确禁止“将自动驾驶功能交由无资质人员使用”，违规者可能面临500-1000元罚款。
     若普通车辆在开放道路违规使用自动驾驶功能睡觉，处罚可能更严厉。

建议：

1. 立即停止此类行为，确保驾驶位始终有人监控；
   
2. 关注当地对自动驾驶的最新规定（如是否允许特定路段使用）；
   
3. 若车辆具备自动驾驶功能，务必确认其技术等级及合法使用范围。
   

如有进一步疑问（如具体地区处罚标准、事故责任划分等），可直接向我咨询。