在交通事故中，车与三轮车的主次责任区别主要依据双方行为对事故发生的作用大小和过错的严重程度来划分。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分原则
一方过错原则：
- 若事故完全由一方当事人的违法行为或过错导致，如闯红灯、逆行、超速等，该方将承担全部责任。
双方过错原则（主次责任）：
- 当事故由双方或多方当事人的过错共同导致时，需根据各自行为对事故发生的作用大小和过错的严重程度来划分责任。
- 例如，如果车辆在正常行驶过程中，三轮车突然闯入机动车道导致碰撞，且三轮车驾驶员存在明显过错（如未观察路况、违规行驶等），则三轮车驾驶员可能承担主要责任，而车辆驾驶员可能因未及时避让而承担次要责任。
无过错原则：
- 若事故属于交通意外事故，各方均无过错，则各方均不承担责任。但这通常适用于不可抗力或意外事件导致的事故。
故意造成事故原则：
- 如一方当事人故意造成事故，他方无责任，故意方需承担全部责任。
二、责任划分比例
- 在主次责任划分中，主要责任方通常承担70%至90%的责任，次要责任方承担10%至30%的责任。但具体比例需根据事故的实际情况，如双方行为的严重性、过错程度、损害后果等因素来确定。
三、影响责任划分的因素
当事人的过错行为：
- 车辆一方：超速行驶、未保持安全距离、违规变道、未及时避让等行为可能增加其承担主要责任的风险。
- 三轮车一方：无证驾驶、违规载货（超载、超高、超宽）、闯红灯、逆行、转弯未让行等行为同样可能导致其主要承担责任。
事故发生的地点和环境：
- 路口：遵守交通信号灯是判断责任的重要依据。无信号灯时，应遵循让右原则等交通规则。
- 路段：机动车道与非机动车道的划分、特殊路段（如学校、医院）的注意义务等，也会影响责任划分。
车辆技术状况：
- 车辆或三轮车存在制动失灵、转向系统故障等安全隐患，且这些隐患与事故发生有直接关联时，该方可能需要承担更大责任。
四、实际应用中的注意事项
- 及时报警并保护现场：事故发生后，当事人应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警部门能够准确判断责任。
- 积极配合调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事实，提供必要的证据材料。
- 对责任认定有异议时及时复核：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核，以维护自己的合法权益。
五、案例说明
假设一辆汽车在正常行驶过程中，一辆三轮车突然从非机动车道闯入机动车道，导致两车相撞。在此情况下，如果三轮车驾驶员存在明显过错（如未观察路况、违规行驶等），且该过错是导致事故发生的主要原因，那么三轮车驾驶员可能承担主要责任。而汽车驾驶员虽然可能因未及时避让而承担一定责任，但通常会被认定为次要责任。
总结来说，车与三轮车的主次责任区别主要依据双方行为对事故发生的作用大小和过错的严重程度来划分。在实际操作中，需要综合考虑多种因素来确定责任比例。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。