不是全责的情况下，受害者仍然有可能获得误工费的赔偿。误工费是因误工而减少的收入，与侵权责任和损害赔偿责任紧密相关。以下从多个角度为你详细分析：

一、法律依据

根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿包括因误工减少的收入在内的多项费用。这一条款明确规定了误工费作为赔偿项目之一，为受害人因人身损害导致的收入损失提供了法律保障。这意味着，只要侵权行为与受害人误工损失之间存在因果关系，侵权人即需承担相应的赔偿责任，而不论其是否为全责。

二、责任划分与赔偿规则

1. 责任划分：

   • 在非全责情况下，责任的划分通常基于事故的具体情况和各方的过错程度。例如，交通事故中可能有一方负主要责任，另一方负次要责任，或双方均有责任但程度不同。

2. 赔偿规则：

   • 赔偿通常会先通过交强险在责任限额范围内进行，不足部分则按照各自过错的比例分担。
   • 对于机动车与机动车之间的事故，双方按过错比例分担责任，如主要责任方可能承担70%-90%的赔偿责任，次要责任方承担10%-30%。
   • 对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故，若非机动车驾驶人、行人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则适当减轻机动车一方的责任；机动车一方若无过错，其赔偿责任不超过10%。

三、主张误工费需提供的证明

为了成功主张误工费赔偿，受害人需要提供以下证据：

1. 医疗机构的证明：如医院出具的病历、诊断证明、休假证明等，以确定误工时间。
2. 收入证明：
   • 有固定收入的受害人需提供用人单位开具的误工证明、工资条、银行工资流水等。
   • 无固定收入的受害人，其误工费可按照最近三年的平均收入计算；若无法举证，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。

四、实际案例说明

假设在一起交通事故中，A车与B车相撞，导致B车上的乘客受伤。经交警认定，A车负主要责任，B车负次要责任。B车上的乘客因受伤无法工作，产生了误工费。在这种情况下，B车上的乘客有权要求A车车主赔偿其误工费，赔偿金额将根据A车的责任比例和乘客的实际收入损失来确定。同时，如果B车车主也有过错，那么B车车主也可能需要承担一部分赔偿责任。

五、特殊情况处理

1. 受害人达到法定退休年龄：在司法实践中，对于达到法定退休年龄但仍从事一定劳动并取得收入的受害人，其主张的误工费一般也会得到支持。因为这部分收入同样是受害人因事故导致的实际损失。
2. 受害人无劳动能力且无收入来源：在这种情况下，由于受害人本身就没有收入，因此不存在误工费的问题。

综上所述，即使在非全责的情况下，只要受害者能够证明自己的收入确实因事故而减少，并且这种减少与事故有直接的因果关系，就有权要求赔偿误工费。具体的赔偿金额和责任划分需根据事故的实际情况和相关法律法规来综合判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。