结论：汽车追尾电动三轮车后，三轮车自动离开是否算逃逸，需根据具体情况判断，若三轮车驾驶人明知发生事故而离开，且未履行相关义务，则可能构成逃逸；若三轮车驾驶人确实不知情而离开，则一般不构成逃逸。

分析说明：

1. 逃逸的构成要件：

   • 逃逸通常指的是在交通事故发生后，肇事方为了逃避法律责任而逃离现场的行为。
   • 构成逃逸需要满足两个主要条件：一是明知发生事故，二是为了逃避法律责任而离开现场。

2. 三轮车自动离开的情况分析：

   • 若三轮车驾驶人明知发生事故：如果三轮车驾驶人在事故发生后明知自己被追尾，却选择离开现场，且未留下任何联系方式或等待交警处理，这种行为很可能被认定为逃逸。因为此时三轮车驾驶人已经满足了逃逸的构成要件，即明知发生事故且为了逃避法律责任而离开。
   • 若三轮车驾驶人确实不知情：在某些情况下，三轮车驾驶人可能由于各种原因（如注意力不集中、车辆损坏不严重等）并未意识到自己被追尾。在这种情况下，三轮车驾驶人离开现场可能并非出于逃避法律责任的目的，因此一般不构成逃逸。但需要注意的是，如果事后证明三轮车驾驶人确实应当知道事故的发生（如根据现场痕迹、证人证言等），则可能仍会被认定为逃逸。

3. 法律后果：

   • 如果三轮车驾驶人的行为被认定为逃逸，那么根据相关法律法规，其可能需要承担更严重的法律责任，包括但不限于罚款、拘留、吊销驾驶证等。同时，逃逸行为还可能影响事故责任的认定和赔偿问题的解决。
   • 如果三轮车驾驶人的行为不构成逃逸，那么事故责任的认定和赔偿问题的解决将主要依据事故现场的具体情况、双方当事人的过错程度等因素进行。

建议与行动：

• 对于汽车驾驶人：在发生追尾事故后，应立即停车并保护现场，同时报警并等待交警处理。如果可能的话，还应尽量收集现场证据（如拍照、录像等）和证人证言，以便后续处理。
• 对于三轮车驾驶人：如果意识到自己被追尾或可能涉及事故，应立即停车并查看情况。如果确实涉及事故，应履行相关义务（如报警、等待交警处理等），以避免被认定为逃逸。如果确实不知情而离开现场，事后也应积极配合调查和处理工作。

特殊场景提醒：

• 在某些特殊情况下（如夜间、偏僻路段等），由于现场条件限制或双方当事人沟通不畅等原因，可能导致三轮车驾驶人确实不知情而离开现场。在这种情况下，建议双方当事人尽快报警并说明情况，以便交警部门进行调查和处理。

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