摩托车追尾四轮车，责任认定需根据具体事故情形综合判断，常见责任划分情形如下：

1. 后车（摩托车）全责
   若事故因摩托车驾驶员存在以下行为导致，通常由摩托车承担全部责任：

   • 未与前车保持安全距离（如跟车过近导致无法及时制动）；
     
   • 存在分心驾驶行为（如使用手机、低头捡物品等）；
     
   • 酒驾、毒驾或疲劳驾驶；
     
   • 违反交通信号（如闯红灯、逆行等）；
     
   • 车辆制动系统故障且未及时维修（需证明驾驶员明知故障仍上路）。
     

2. 前车（四轮车）部分责任
   若四轮车驾驶员存在以下过错，可能承担次要责任：

   • 突然急刹车且无合理理由（如非紧急避险）；
     
   • 违规变道或压线行驶，导致摩托车无法避让；
     
   • 车辆尾灯、刹车灯损坏未修复，影响后车判断；
     
   • 停在非机动车道或禁止停车区域，且未设置警示标志。
     

3. 特殊情形责任划分

   • 连环追尾：若多车连续追尾，通常由最后一辆车承担主要责任，但若中间车辆存在制动不当等过错，可能分担责任；
     
   • 道路设计缺陷：如因道路坑洼、施工未设警示标志导致避让不及，可能由道路管理方承担部分责任；
     
   • 不可抗力：如突发自然灾害导致车辆失控，可能免除或减轻责任。
     

责任认定依据：
交警部门会依据《道路交通安全法》第43条（同车道行驶保持安全距离）、第73条（事故认定程序）等规定，结合现场勘查、监控录像、证人证言等证据，出具《交通事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在收到认定书3日内申请复核。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，拍摄照片、视频留存证据；
   
2. 记录对方驾驶员信息、车辆信息及保险情况；
   
3. 及时就医并保存医疗记录，避免口头协商“私了”；
   
4. 根据责任认定书，通过交警调解或诉讼主张赔偿（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。
   

如有具体事故细节或证据材料，可进一步向我描述，我会结合实际情况为您分析责任比例及维权策略。