结论：喝酒后开车并使用智驾功能而坐在副驾驶位置，这一行为是否违规需分情况讨论。若车辆处于自动驾驶模式且符合当地法律对自动驾驶的规定，同时驾驶员（原意图驾驶者）未实际操控车辆，单纯喝酒后坐在副驾驶通常不直接构成违法；但若车辆不符合自动驾驶条件、驾驶员有操控行为或副驾驶乘客存在怂恿酒驾等行为，则可能涉及违法。
一、自动驾驶模式下的法律考量
自动驾驶的合法性：
- 首先，需要明确的是，自动驾驶技术目前仍处于发展阶段，不同地区对自动驾驶的法律规定各不相同。在一些地区，自动驾驶车辆可能需要获得特别的许可或满足特定的条件才能在公共道路上行驶。
- 如果车辆处于合法的自动驾驶模式，且符合当地法律对自动驾驶的所有要求，那么单纯从“开车”这一行为来看，驾驶员（此时可能更准确地称为“监控者”）并未实际操控车辆，因此喝酒后坐在副驾驶位置本身不直接构成违法。
乘客的责任：
- 然而，即使车辆处于自动驾驶模式，副驾驶乘客仍有责任确保车辆的安全行驶。如果乘客因饮酒而无法有效监控车辆状态或应对紧急情况，这可能对道路交通安全构成威胁，但通常不直接导致法律处罚，除非因此导致了事故或违法行为的发生。
二、非自动驾驶模式或违规情况下的法律考量
酒驾或醉驾：
- 如果车辆并未处于自动驾驶模式，或者自动驾驶模式不符合当地法律要求，而驾驶员（无论其是否坐在驾驶座上）实际上仍在操控车辆，那么喝酒后开车将构成酒驾或醉驾，这是明确的违法行为。
- 判定标准：根据相关规定，饮酒驾车指血液中酒精含量≥20mg/100ml且<80mg/100ml；醉酒驾车指血液中酒精含量≥80mg/100ml。
- 法律后果：依据《中华人民共和国道路交通安全法》，饮酒后驾驶机动车将面临暂扣驾驶证、罚款等处罚；醉酒驾驶则将被约束至酒醒、吊销驾驶证、追究刑事责任，且五年内不得重新取得驾驶证。
怂恿酒驾或乘坐酒驾车辆的责任：
- 如果副驾驶乘客明知驾驶员饮酒，却仍然怂恿、教唆其开车上路，或者乘坐酒驾车辆，这种行为可能构成危险驾驶罪的共犯或面临其他法律责任。
- 依据民法等相关法律，怂恿者可能需要对事故造成的损害承担民事赔偿责任；情节严重构成犯罪的，还可能面临刑事处罚。
三、安全建议
- 避免酒驾：无论车辆是否具备自动驾驶功能，饮酒后都不应开车或尝试操控车辆。这是保障道路交通安全的基本原则。
- 选择安全出行方式：如果需要出行，应选择其他未饮酒的人员驾驶或者使用公共交通方式。
- 了解当地法律：在使用自动驾驶功能前，应了解并遵守当地法律对自动驾驶的所有要求。
总结：喝酒后开车并使用智驾功能而坐在副驾驶位置是否违规，取决于车辆是否处于合法的自动驾驶模式、驾驶员是否实际操控车辆以及副驾驶乘客的行为。为确保道路交通安全和遵守法律法规，建议饮酒后避免开车或尝试操控车辆，并选择安全的出行方式。如果有任何疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。