结论：酒后乘坐无人驾驶出租车，乘客本人不构成酒驾，因为酒驾的认定主要针对驾驶者，而非乘客。不过，这一行为可能涉及其他法律问题或风险，需分情况讨论。

1. 酒驾的认定标准

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，酒驾是指驾驶机动车时血液酒精含量达到或超过法定标准（如20mg/100ml）。其核心要件是“驾驶行为”和“酒精含量超标”，二者缺一不可。

• 乘客无驾驶行为：若乘客仅乘坐无人驾驶出租车，未实际操控车辆（如通过方向盘、油门等），则不符合酒驾的构成要件。
  
• 无人驾驶的特殊性：无人驾驶出租车由系统或远程控制驾驶，乘客无需参与操作，进一步排除了酒驾的可能性。

2. 可能涉及的其他法律问题

虽然乘客不构成酒驾，但需注意以下风险：

• 妨碍安全驾驶：若乘客在车内因醉酒行为（如喧哗、干扰系统）影响车辆安全运行，可能违反《道路交通安全法》中“妨碍安全驾驶”的规定，需承担相应责任。
  
• 合同违约风险：若出租车平台规定禁止醉酒乘客乘车，乘客可能因违反合同条款被拒载或承担违约责任。
  
• 民事赔偿责任：若乘客的醉酒行为导致车辆损坏或他人受伤，可能需依据《民法典》承担民事赔偿责任。

3. 特殊情形：乘客干预驾驶

若乘客因醉酒误操作无人驾驶系统（如强行接管车辆、关闭安全功能），导致事故发生，可能被认定为“实际驾驶者”，从而构成酒驾或危险驾驶罪。此时需结合具体证据（如车内监控、系统日志）判断责任。

4. 法律建议

• 乘客角度：酒后乘坐无人驾驶出租车是合法的，但需保持文明乘车，避免干扰车辆运行或违反平台规则。
  
• 平台角度：出租车平台应完善乘客行为规范，明确禁止醉酒乘客的危险行为，并通过技术手段（如酒精检测、行为监控）降低风险。
  
• 社会角度：公众需认识到，酒后乘车虽不构成酒驾，但醉酒状态可能引发其他法律问题，需自觉约束行为。

总结：酒后乘坐无人驾驶出租车本身不构成酒驾，但需注意行为边界，避免因醉酒引发其他法律风险。如有进一步疑问，可直接向我咨询交通运输领域的法律问题。