结论：醉酒后被朋友放在车后排，车辆自动驾驶，这种情况仍然可能构成酒驾，具体是否构成需结合实际情况判断。以下从多个角度进行分析：
一、酒驾的法律定义
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，酒驾是指饮酒后驾驶机动车的行为。这里的“驾驶”通常指的是实际操控车辆，包括启动、加速、减速、转向等操作。关键在于行为人是否对车辆有实际的控制权。
二、自动驾驶情况下的责任分析
自动驾驶技术的局限性：
- 目前的自动驾驶技术，即使是高级别的自动驾驶，也往往要求驾驶员在特定情况下（如系统故障、紧急情况等）能够迅速接管车辆。
- 如果醉酒者被放置在车后排，而车辆处于自动驾驶状态，但醉酒者仍有能力或责任接管车辆（例如，在自动驾驶系统发出接管请求时），那么醉酒者可能仍被视为车辆的“驾驶员”。
醉酒者的责任：
- 醉酒者即使未直接操控车辆，但如果其处于能够接管车辆的位置，且因醉酒而无法及时接管，导致事故发生，醉酒者可能仍需承担一定的法律责任。
- 此外，如果醉酒者是车辆的所有人或管理人，且其允许或指示他人（如朋友）在醉酒状态下将其置于可能接管车辆的位置，醉酒者也可能因未尽到安全管理义务而承担责任。
朋友的责任：
- 如果朋友明知醉酒者处于醉酒状态，仍将其放置在车后排并启动自动驾驶功能，且未采取必要措施确保醉酒者不会接管车辆或车辆不会因醉酒者的行为而发生危险，朋友也可能需承担一定的法律责任。
三、实际案例与司法实践
- 在司法实践中，对于自动驾驶情况下的酒驾认定，可能会考虑多种因素，如醉酒者的状态、车辆的自驾级别、是否发生事故以及事故的具体原因等。
- 如果醉酒者因自动驾驶车辆的故障或不当操作而受伤或造成他人损害，且醉酒者无法证明自己已尽到合理的注意义务（如及时接管车辆），那么醉酒者可能仍需承担一定的法律责任。
四、建议与措施
- 避免醉酒后接触车辆：无论车辆是否处于自动驾驶状态，醉酒者都应避免接触车辆，以免发生危险或承担法律责任。
- 加强安全管理：车辆的所有人或管理人应加强对车辆的安全管理，确保车辆不会被醉酒者或不具备驾驶资格的人操控。
- 了解自动驾驶技术的局限性：在使用自动驾驶功能时，应充分了解其局限性，并在必要时及时接管车辆。
总结来说，醉酒后被朋友放在车后排，车辆自动驾驶，这种情况仍然可能构成酒驾或涉及相关法律责任。具体是否构成需结合实际情况判断，包括醉酒者的状态、车辆的自驾级别、是否发生事故以及事故的具体原因等。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。