在电动车闯红灯与机动车右转发生追尾的事故中，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及交通法规，具体结论需根据实际情况判定，但通常电动车因闯红灯会承担主要或全部责任，机动车若存在过错则承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 行为责任原则：事故责任的承担与当事人的行为直接相关。未实施违规行为的当事人不承担责任。在此类事故中，电动车闯红灯是明显的违规行为，因此应承担相应责任。
2. 因果关系原则：根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。电动车闯红灯增加了事故风险，若因此导致事故发生，则应承担主要责任。
3. 路权原则：车辆和行人应遵守交通信号，各行其道。电动车闯红灯违反了路权原则，应承担相应责任。
4. 安全原则：机动车在右转时，需确保不影响其他被放行的车辆和行人通行，确保行车安全。若机动车未尽到安全注意义务，则可能承担相应责任。

二、具体责任判定

1. 电动车闯红灯的责任：

   • 电动车闯红灯是严重的交通违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于交通信号灯的规定。在大多数情况下，电动车闯红灯将承担主要或全部责任，因其行为严重破坏了交通秩序，增加了事故风险。

2. 右转机动车的责任：

   • 机动车在右转时，需确保不影响其他被放行的车辆和行人通行。若机动车已按规定完成观察、减速等操作，且无其他违法行为（如超速、酒驾等），则可能不承担责任或仅承担次要责任。
   • 若机动车在右转时存在未充分观察、未确保安全或其他违法行为，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方仍需承担主要责任，机动车方承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。
   • 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
   • 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。

三、事故处理流程

1. 立即停车，保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，并报告公安机关交通管理部门。
2. 责任认定：公安机关交通管理部门将根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，制作交通事故认定书，明确双方的责任。
3. 赔偿处理：机动车一方需在交强险责任限额范围内对电动车驾驶人进行赔偿。不足部分，按照各自过错的比例分担责任。若电动车驾驶人故意碰撞机动车，则机动车一方不承担赔偿责任。

四、特殊情况考虑

1. 证据不足：若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。
2. 电动车类型：电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。

五、法律建议

1. 遵守交通规则：无论是电动车还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。
2. 提高安全意识：驾驶员应提高交通安全意识，注意观察路况和交通信号，避免事故的发生。
3. 及时报警处理：发生事故后，应及时报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定和赔偿处理。

在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是电动车还是机动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。若您在此类事故中有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。