结论
电三轮横穿马路与超速行驶的小轿车碰撞引起的人员损伤责任划分，主要依据双方的行为过错、交通信号与标志、让行规定、车速与驾驶状态以及车辆属性等因素来确定。责任可能分为电三轮全责、主责、同等责任或小轿车主责/全责等情形，具体由公安机关交通管理部门根据现场勘查和调查取证后依法作出责任认定。
责任划分的考量因素
交通信号与标志：
- 如果电三轮违反交通信号（如闯红灯）或标志指示（如禁止横穿）横穿马路，而小轿车正常行驶，那么电三轮通常要承担主要甚至全部责任。
让行规定：
- 在无交通信号控制的路口，电三轮应遵守让行规定，如右方道路来车先行、转弯让直行等。如果电三轮未按让行规定行驶，而小轿车正常行驶，电三轮可能承担较大责任。
车速与驾驶状态：
- 小轿车是否超速行驶是影响责任划分的重要因素。如果小轿车超速，且该超速行为对事故发生有直接影响，那么小轿车将承担相应责任。同时，如果电三轮行驶速度不合理、存在违规载人或逆行等情况，也会影响责任划分。
车辆属性认定：
- 若电三轮被认定为机动车范畴，驾驶人需具备相应驾驶证等合法手续。如果电三轮驾驶人无证驾驶或车辆未合法上路，可能承担更重责任。
双方行为过错：
- 根据双方过错的严重程度来按比例分担责任。如果电三轮存在主要过错，但小轿车也存在次要过错（如轻微超速或未保持安全距离），则电三轮一般承担主要责任，小轿车承担次要责任。
常见的责任划分情形
电三轮全责：
- 电三轮违反交通信号、未按让行规定横穿马路，且小轿车无任何过错时，电三轮通常承担全部责任。小轿车一方虽无需对事故损失承担赔偿责任，但出于人道主义等原因，可能需要承担不超过10%的赔偿责任（在交强险无责赔付范围内）。
电三轮主责：
- 当电三轮存在主要过错，但小轿车也存在次要过错（如轻微超速）时，电三轮一般承担主要责任，责任比例通常在70%-90%左右，小轿车承担次要责任，责任比例在10%-30%。
双方同等责任：
- 双方都存在明显过错行为，对事故发生的作用基本相当时，可能会被认定为同等责任，各自承担50%的责任。例如，电三轮横穿马路未观察路况，同时小轿车通过路口未减速。
小轿车主责或全责：
- 若小轿车存在严重违法行为（如严重超速、酒驾），而电三轮横穿马路行为本身并无重大过错时，小轿车可能承担主要责任甚至全部责任。
交通意外事故：
- 若经调查证实双方均无过错，该事故属于交通意外事故，此时双方均无责任。责任可能由其他不可抗力因素导致。
交通事故处理流程
现场勘查：
- 发生交通事故后，必须保护好现场，并迅速报告公安机关进行现场勘查。
责任认定：
- 公安机关交通管理部门会召集各方当事人到场，讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据，并出具交通事故责任认定书。
处罚与赔偿调解：
- 在责任认定后，会告知当事人申请行政复议的权利和法律时效，并进行赔偿调解。若调解不成，当事人可通过诉讼途径解决赔偿问题。
法律建议
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行调查取证。
- 配合调查并如实陈述：双方当事人应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据。
- 依法进行责任认定和赔偿协商：根据交警部门出具的责任认定书，依法进行责任认定和赔偿协商。如果对责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。
在实际操作中，责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行判定。因此，建议当事人在处理此类事故时，及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议。