结论：货车过了检验日期脱审两天后发生事故，保险公司通常不会在交强险范围内拒赔，但在商业险范围内可能会拒赔，具体需结合保险合同条款和事故情况判断。以下是详细分析：

1. 交强险部分
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条，交强险的赔付以“道路交通事故”为前提，且仅在“驾驶人未取得驾驶资格”“醉酒”“被盗抢期间肇事”“故意制造事故”四种情形下，保险公司可追偿或拒赔。车辆脱审（未按时年检）不属于交强险的法定免责事由，因此保险公司仍需在交强险限额内赔偿第三方人身伤亡或财产损失。但需注意：若脱审车辆因未年检导致安全隐患（如制动失灵），且该隐患与事故存在因果关系，保险公司可能主张按比例赔付或追偿，但实践中此类主张较难被支持。

2. 商业险部分
   商业险的赔付需严格依据保险合同条款。多数商业险合同会明确约定“未按规定检验或检验不合格”为免责情形。若脱审车辆发生事故，保险公司可能以“车辆未年检”为由拒赔。但需注意以下例外：

   • 因果关系抗辩：若保险公司无法证明事故与车辆未年检存在直接因果关系（如事故由第三方违规驾驶导致），法院可能不支持拒赔主张；
     
   • 格式条款效力：若保险公司未对免责条款尽到提示说明义务（如未加粗标注、未口头告知），该条款可能被认定为无效，保险公司仍需赔付；
     
   • 脱审时间较短：部分法院可能考虑脱审仅两天，车辆实际安全性能未受影响，酌情判决保险公司承担部分责任。

3. 实务建议

   • 立即补检：事故后应尽快完成车辆年检，保留检验合格证明，以证明车辆在事故时实际符合安全标准；
     
   • 固定证据：收集事故现场照片、交警认定书、车辆维修记录等，证明事故原因与未年检无关；
     
   • 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可先协商，协商不成可向法院起诉，主张商业险合同免责条款不适用或无效。

总结：脱审两天的事故中，交强险赔付概率较高，商业险赔付需结合合同条款和事故因果关系判断。建议优先与保险公司沟通，若协商无果可进一步向我咨询具体维权策略。